DHLパックステーションは荷物の受け取りを24時間365日利用可能なロッカーに移し、配達失敗を解決した

自宅への配達失敗は、宅配物流における慢性的なコストだった。ドライバーは再配達を試み、受取人は待たされ、営業時間後にはどこも開いていなかった。2001年11月中旬、ドイツポストはドルトムントとマインツで一部の法人顧客を対象に「パックステーション」荷物受取機の試験を開始し、2002年1月には個人顧客にも拡大した。

この機械は24時間営業の商業施設、駅、ガソリンスタンドといった人通りの多い公共の場所に設置され、荷物の受け取り準備ができるとSMSまたはメールで受取人に通知した。窓口を介さずに、24時間いつでも受け取りと発送が可能になった。

試験運用でプロセスチェーン全体が実証された後、DHLは2003年にこのサービスを全国展開し、ドイツ市場でこれを最初に実施した企業となった。2023年9月までに、ドイツ全土に12,500台以上のパックステーションと、2,300万人を超える登録顧客が存在した。

DHLは、ロッカー配達は一度の停車で数十個の荷物をまとめて扱えるため、玄関先への配達と比べて平均で約30%のCO2を削減すると推定している。安価で便利な選択肢が同時により環境に優しいという珍しい事例である。

配達を公共の24時間365日セルフサービスロッカーに移行した

顧客がボックスまで来るため、配達失敗と再配達のコストがなくなる。

密度がネットワークを形成した。12,500台以上の機械が都市と地方をカバーしている。

24時間365日のセルフサービスにより、受け取りを顧客自身のスケジュールに合わせられる。

一度の停車で数十個の荷物を扱うことで、ラストマイルの排出量を約30%削減した。

玄関先への配達が繰り返し失敗する場合、取引の場を顧客がすでにいる場所へ移し、セルフサービス化する。うまく機能させるのは、より良い配送ルートではなく密度である。

パックステーションは世界中で模倣されるテンプレートとなった。Amazon Lockers、InPostなどである。DHLはネットワークの拡大を続けており、2023年の周年プレスリリースでは2,300万人を超える登録ユーザーと12,500台以上の機械が報告されている。