オーストラリアは放置されたパレットを共有レンタルプールに変えた

第二次世界大戦の終わりに米軍がオーストラリアの基地から撤退した際、標準化された木製パレット約6万枚と、フォークリフトやクレーンなどの関連する荷役機器が残された。これらは戦時物流のために作られた資産であり、戦後に明確な所有者や用途があったわけではなかった。この種の軍余剰品の標準的な末路は、競売、回収、あるいはゆっくりとした処分であり、稼働し続けるインフラとしてではなく、換金すべきスクラップ価値として扱うものだった。

標準化されたパレットで効率的に商品を出荷したいと考えるオーストラリアの企業は、いずれも同じ避けられないコストに直面していた。自社のパレット群を購入し、保管し、追跡し、やがて交換するという固定的な資本と倉庫スペースの負担であり、これは企業の出荷量に応じて増えるが、パレットが実際に輸送中でないときはほとんど遊休状態だった。

オーストラリア政府は、すでに連合国資材荷役常設委員会を通じて運営していた戦時物流インフラを基盤に、放置されたパレットを連邦荷役機器プールにまとめた。企業は出荷のために標準化されたパレットを借り、後で返却するのであり、自社で購入して倉庫に保管する必要はなかった。CHEPが共有プールを中央で所有し、追跡し、修理し、再配置した。政府は1949年にこの事業を民営化し、1958年に物流企業ブランブルズに売却し、同社がこのプーリングモデルを国際的に拡大した。

放置されたパレットを共有レンタル用のパレット群にまとめた。企業は出荷のために借りて返却するため、1つの中央のセットがはるかに高い利用率で多数の企業に役立った。

個々のパレット群はほとんどの時間遊休状態にあり、資本と保管スペースを無駄にしている。

プーリングにより、1枚のパレットが多数の企業の出荷を順番に担うことができ、利用率が高まる。

中央所有により、大規模な追跡、修理、再配置が効率的に可能になる。

レンタルは固定資本コストを実際の使用に連動した変動費に変える。

機器が標準化されており断続的に使用されるなら、各企業に遊休資産を所有させるのではなく、共有レンタルとしてプールすることを検討すべきだ。

ブランブルズの下で、CHEPは売却から数年以内に南半球最大のパレット・コンテナプールとなり、1991年までに14か国に拡大した。今日、CHEPブランドのプーリングは約45～60か国で運営され、保有数は約3億～3億5000万枚のパレット、クレート、コンテナに達している。