Starship a déplacé la livraison du dernier kilomètre sur le trottoir pour gagner l'étape finale coûteuse

Le dernier kilomètre de livraison est le plus coûteux parce que les camionnettes avancent au pas dans la circulation, paient le stationnement et transportent un chauffeur qui passe la majeure partie du trajet à se déplacer lentement.

Le cofondateur de Skype, Ahti Heinla, inspiré par la construction d'un robot pour un concours de la NASA consistant à ramasser de la poussière sur Mars, a lancé Starship le 3 juillet 2014 avec un robot terrestre pour la même tâche sur Terre.

Au lieu d'une camionnette, il circule sur le trottoir, de sorte que le robot est petit et électrique et peut être supervisé à distance ; il a été le premier robot de livraison au monde, transportant silencieusement des courses, des plats chauds et des fournitures industrielles.

Livrer sur le trottoir, pas sur la route

Les trottoirs évitent la circulation et le stationnement qui font que les camionnettes restent à l'arrêt la plupart du temps.

Un petit robot a besoin de moins d'énergie et n'a pas besoin de chauffeur, de sorte que le coût de la main-d'œuvre de livraison disparaît en grande partie.

Un seul opérateur peut superviser plusieurs robots à distance, ce qui permet de passer à l'échelle sans embaucher par livraison.

La vitesse de marche suffit car la distance est courte et dense.

Choisir un autre itinéraire, pas un véhicule plus gros — changer le mode du dernier kilomètre vaut mieux qu'optimiser le camion.

Les robots de Starship ont livré plus d'un million de colis sur des campus universitaires et dans des villes, et l'entreprise a levé des fonds pour étendre la livraison autonome sur trottoir — établissant le robot de trottoir comme une véritable alternative à la camionnette de livraison.