해결책
배송의 마지막 1마일이 가장 비싼 이유는 밴이 교통 체증 속에서 기어가고, 주차비를 내고, 운전자를 태우는데 그 운전자가 대부분의 이동 시간을 느리게 움직이며 보내기 때문이다.
스카이프 공동 창업자 아흐티 헤인라는 NASA 화성 먼지 수집 경진대회용 로봇을 만든 것에서 영감을 받아, 지구에서 같은 작업을 수행할 지상 로봇으로 2014년 7월 3일 스타십을 출시했다.
밴 대신 인도로 주행하기 때문에 로봇은 작고 전기로 움직이며 원격 감독이 가능하다. 세계 최초의 배송 로봇으로서 식료품, 뜨거운 음식, 산업용품을 소리 없이 운반했다.
이룬 성과
도로가 아닌 인도에서 배송한다
인도는 밴이 대부분의 시간을 놀리게 만드는 교통과 주차를 피할 수 있게 한다.
작은 로봇은 에너지가 덜 들고 운전자가 필요 없어 배송 인건비가 대부분 사라진다.
한 운영자가 여러 로봇을 원격으로 감독할 수 있어 배송 건마다 사람을 고용하지 않고도 규모를 키울 수 있다.
거리가 짧고 밀집되어 있기 때문에 보행 속도로 충분하다.
더 큰 차량이 아니라 다른 경로를 선택하라 — 마지막 1마일의 이동 방식을 바꾸는 것이 트럭을 최적화하는 것보다 낫다.
그 후
스타십의 로봇들은 대학 캠퍼스와 마을에서 100만 건이 넘는 소포를 배송했고, 회사는 자율 인도 배송을 확장하기 위한 자금을 조달해 인도 로봇을 배송 밴의 실질적인 대안으로 자리매김했다.
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출처
- Last-mile delivery autonomous robots Starship Technologies · starship.xyz ·
- Q&A: Ahti Heinla, CEO, Starship Technologies Retail Systems · retail-systems.com ·