Starship verlagerte die Lieferung auf den letzten Metern auf den Gehweg, um die teure letzte Etappe zu gewinnen

Die letzte Meile der Lieferung ist die teuerste, weil Transporter durch den Verkehr kriechen, fürs Parken zahlen und einen Fahrer mitführen, der den größten Teil der Fahrt langsam unterwegs ist.

Skype-Mitgründer Ahti Heinla, inspiriert vom Bau eines Roboters für einen NASA-Wettbewerb zum Aufsammeln von Marsstaub, gründete Starship am 3. Juli 2014 mit einem Bodenroboter für dieselbe Aufgabe auf der Erde.

Statt eines Transporters fährt er auf dem Gehweg, sodass der Roboter klein und elektrisch ist und aus der Ferne überwacht werden kann; er war der weltweit erste Lieferroboter und befördert lautlos Lebensmittel, warme Speisen und Industriebedarf.

Auf dem Gehweg liefern, nicht auf der Straße

Gehwege umgehen den Verkehr und die Parkplatzsuche, durch die Transporter die meiste Zeit stillstehen.

Ein kleiner Roboter braucht weniger Energie und keinen Fahrer, sodass die Arbeitskosten der Lieferung weitgehend entfallen.

Ein Bediener kann mehrere Roboter aus der Ferne überwachen und so skalieren, ohne pro Lieferung Personal einzustellen.

Schrittgeschwindigkeit ist in Ordnung, weil die Strecke kurz und dicht ist.

Wähle eine andere Route, nicht ein größeres Fahrzeug — den Modus der letzten Meile zu ändern, schlägt die Optimierung des Transporters.

Die Roboter von Starship lieferten über eine Million Pakete auf Universitätscampus und in Städten aus, und das Unternehmen sammelte Finanzmittel ein, um die autonome Lieferung auf Gehwegen auszuweiten — und etablierte den Gehwegroboter als echte Alternative zum Liefertransporter.