Namma Yatri setzte die Provisionen für Fahrdienste auf null und ließ die Fahrer den vollen Fahrpreis behalten

Jahrelang dominierten Ola und Uber den indischen Fahrdienstmarkt und behielten 20–30 % jedes Fahrpreises ein – ein Anteil, der laut Fahrern noch deutlich höher lag, sobald Gebühren und Strafen mitgerechnet wurden. Proteste gegen die Provisionen wurden zur Routine, doch es gab keine Alternative.

Am 1. November 2022 startete Namma Yatri in Bengaluru: eine App, die das Zahlungsunternehmen Juspay gemeinsam mit den Auto-Gewerkschaften der Stadt entwickelte, auf dem offenen Netzwerk von ONDC gehostet und als Open Source veröffentlicht. Die Fahrer behalten 100 % des Fahrpreises und zahlen statt einer Provision ein pauschales Tagesabonnement; die Gewerkschaften tragen die Verbreitung, sodass die Akzeptanz durch Mundpropaganda unter den Fahrern wuchs statt durch Subventionen.

Das Modell skalierte. Bis Juni 2025 hatte die Plattform über 10,38 crore Fahrten abgeschlossen und für 6,13 lakh registrierte Fahrer mehr als 1.700 crore Rupien an Einnahmen erwirtschaftet, und ein lebenslanger provisionsfreier Taxitarif in Bengaluru kostete nach einem kostenlosen Zeitraum pauschal 90 Rupien pro Tag.

Den Fahrern eine Pauschale berechnen, niemals einen Prozentsatz

Eine Pauschale entkoppelt die Plattformerlöse von den Fahrpreisen, sodass kein Anreiz besteht, die Preisspitzen künstlich in die Höhe zu treiben

Open Source und offene Daten ermöglichen es Gewerkschaften und Städten zu überprüfen, dass die Plattform keine versteckten Abzüge vornimmt

Fahrergewerkschaften warben Gleichgesinnte an und verschafften der Akzeptanz einen vertrauenswürdigen lokalen Kanal statt bezahlter Werbung

Das ONDC-Protokoll erlaubt jeder App den Beitritt, sodass das Netzwerk keinem einzelnen Unternehmen gehört

Wenn die Gebührenstruktur des Platzhirsches der Schmerzpunkt ist, dreht man sie um: Pauschalabonnement statt prozentualem Abzug, volle Bezahlung an den Anbieter und offener Code, den dieser überprüfen kann. Die Konkurrenten waren gezwungen, nachzuziehen.

Juspay gliederte Namma Yatri im April 2024 in Moving Tech Innovations aus, und das Unternehmen sammelte 11 Millionen US-Dollar von Blume, Antler und Google ein. Die Idee der Provisionsfreiheit verbreitete sich: Rapido führte 2023 Abonnementpläne ein, und Uber und Ola folgten 2025 mit eigenen Pauschaltarif-Modellen. Indiens Economic Survey 2023–24 nannte Namma Yatri als Erfolgsgeschichte von ONDC. Analysten warnen, dass Pauschalen die Plattformerlöse vom Volumen entkoppeln, sodass die langfristige Rentabilität noch nicht bewiesen ist.