Namma Yatri zerou as comissões do transporte por aplicativo e fez os motoristas ficarem com a tarifa integral

Durante anos, a Ola e a Uber dominaram o transporte por aplicativo na Índia enquanto ficavam com 20-30% de cada tarifa, uma fatia que, segundo os motoristas, subia muito mais quando taxas e multas eram contabilizadas. Os protestos contra as comissões tornaram-se rotina, mas não existia alternativa.

Em 1º de novembro de 2022, o Namma Yatri foi lançado em Bengaluru: um aplicativo criado pela empresa de pagamentos Juspay com os sindicatos de auto-riquixá da cidade, hospedado na rede aberta da ONDC e disponibilizado como código aberto. Os motoristas ficam com 100% da tarifa e pagam uma assinatura diária fixa em vez de comissão; os sindicatos lideram a divulgação, de modo que a adoção cresceu pelo boca a boca entre os motoristas, e não por subsídios.

O modelo escalou. Até junho de 2025, a plataforma havia concluído mais de 103,8 milhões de corridas e gerado mais de Rs 17 bilhões em ganhos para 613 mil motoristas cadastrados, e um plano vitalício de táxi com comissão zero em Bengaluru cobrava uma taxa fixa de Rs 90 por dia após um período gratuito.

Cobrar dos motoristas uma taxa fixa, nunca um percentual

Uma taxa fixa desvincula a receita da plataforma das tarifas, de modo que não há incentivo para inflar o preço dinâmico

Código aberto e dados abertos permitem que sindicatos e cidades verifiquem que a plataforma não retém nenhuma comissão oculta

Os sindicatos de motoristas recrutaram colegas, dando à adoção um canal local de confiança em vez de anúncios pagos

O protocolo ONDC permite que qualquer aplicativo se junte, de modo que a rede não pertence a nenhuma empresa única

Quando a estrutura de taxas do incumbente é o ponto de dor, inverta-a: assinatura fixa em vez de corte percentual, pagamento integral ao fornecedor e código aberto que eles possam verificar. Os rivais foram forçados a seguir.

A Juspay separou o Namma Yatri na Moving Tech Innovations em abril de 2024, e a empresa levantou US$ 11 milhões da Blume, Antler e Google. A ideia de comissão zero se espalhou: a Rapido adotou planos de assinatura em 2023, e a Uber e a Ola seguiram com seus próprios modelos de taxa fixa em 2025. O Economic Survey 2023-24 da Índia citou o Namma Yatri como um caso de sucesso da ONDC. Analistas alertam que as taxas fixas desvinculam a receita da plataforma do volume, de modo que a lucratividade de longo prazo ainda não está comprovada.