El mantenimiento de línea de aeronaves requiere una plantilla costosa cuya dotación de personal y programación es difícil de hacer bien manualmente en Sabena Technics.
KU Leuven y Vlerick construyeron un modelo de programación lineal entera mixta con una capa de visualización que produjo muchos programas alternativos más económicos.
La visualización permitió a los directivos evaluar escenarios y plantear objeciones, que el equipo incorporó después al modelo.
Hacer que el optimizador sea lo bastante explicable como para poder discutir con él
La MILP encuentra programas más económicos que la planificación manual en muchos escenarios.
La visualización hace que el optimizador sea comprensible para quienes no son analistas.
Iterar con los directivos en reuniones mejoró la utilidad real del modelo.
Produjo ahorros considerables y un uso más eficiente de los recursos humanos.
Un modelo de optimización funciona en las operaciones cuando las personas pueden ver y cuestionar su resultado, así que hay que iterar sobre él en la sala, no después del despliegue.
El modelo dio lugar a ahorros considerables y a un uso más eficiente de los recursos humanos, y la experiencia demostró que el valor de una herramienta de optimización depende de permitir que las partes interesadas cuestionen su resultado antes de que se despliegue.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- Improving Workforce Scheduling of Aircraft Line Maintenance at Sabena Technics EconPapers / Interfaces · econpapers.repec.org
- Improving Workforce Scheduling of Aircraft Line Maintenance at Sabena Technics INFORMS Journal on Applied Analytics · pubsonline.informs.org ·