La RAF construyó aeródromos señuelo para desviar las bombas de la Luftwaffe

Hacia 1940, los aeródromos de caza de la RAF eran exactamente el tipo de objetivo que ningún camuflaje podía ocultar a una tripulación de bombardero que volara directamente encima a la luz del día: un aeródromo operativo necesita una pista larga, plana y despejada, aviones visibles y un movimiento constante de vehículos, todas ellas características que destacan desde el aire independientemente de los esquemas de pintura o las redes. El camuflaje convencional podía suavizar la silueta de un aeródromo, pero no podía hacer invisible una base activa y en funcionamiento ante una fotografía de reconocimiento o ante un bombardero que mirara directamente hacia abajo.

El coronel John Turner, jefe del departamento de Obras y Edificios del Ministerio del Aire, comprendió que ocultar el aeródromo real era el problema equivocado. Si una tripulación de bombardero siempre podía encontrar el objetivo genuino una vez que lo buscaba, el verdadero punto de apalancamiento era conseguir que miraran en el lugar equivocado, a unas pocas millas de distancia.

El equipo de Turner, que trabajaba desde los Shepperton Film Studios y aprovechaba la propia experiencia de la industria cinematográfica en la construcción de decorados, construyó los sitios K: aeródromos señuelo diurnos completos, situados a varias millas de una base real, con pistas de hierba, posiciones defensivas y unos diez aviones falsos por sitio, fabricados con lona y madera por el contratista Greens Engineering. El personal de tierra recolocaba los aviones falsos con regularidad para simular el movimiento cotidiano que un aeródromo genuino y activo mostraría a la fotografía de reconocimiento alemana, de modo que la base falsa siguiera pareciendo habitada en lugar de estática.

Construyó aeródromos falsos convincentes en las cercanías, con aviones falsos recolocados, para que los bombarderos eligieran atacar el objetivo equivocado en lugar del real.

Los aeródromos señuelo parecían activos, así que los bombarderos los tomaban como objetivo.

Los aeródromos reales seguían siendo visibles, pero ya no eran el objetivo principal.

Los señuelos absorbían las bombas, reduciendo los daños a las bases reales.

Cuando un activo no se puede ocultar, hay que crear un señuelo que resulte más atractivo de atacar.

Se construyeron más de 200 emplazamientos de aeródromos señuelo en toda Gran Bretaña, y los sitios K diurnos absorbieron concretamente 47 ataques de bombardeo registrados, desviando unas 117 toneladas de bombas de los aeródromos reales que se habían construido para proteger, según la revisión del registro bélico realizada por la Kent Archaeological Society. Los sitios Q nocturnos complementarios, que utilizaban efectos de iluminación en lugar de aviones falsos físicos, resultaron aún más eficaces, atrayendo 521 ataques y aproximadamente 900 toneladas de bombas al final de la guerra.