RAF, 루프트바페의 폭탄을 다른 곳으로 유도하기 위해 미끼 비행장 건설

1940년 무렵, RAF 전투기 비행장은 주간에 머리 위로 직접 날아가는 폭격기 승무원에게 어떤 위장으로도 숨길 수 없는 바로 그런 표적이었다. 작동하는 비행장에는 길고 평평하며 잘 보이는 활주로, 눈에 띄는 항공기, 그리고 끊임없는 차량 이동이 필요했으며, 이 모든 특징은 도색 방식이나 그물망과 관계없이 공중에서 두드러졌다. 전통적인 위장술은 비행장의 윤곽을 흐릴 수는 있었지만, 정찰 사진이나 똑바로 내려다보는 폭격 조준수에게 활동 중인 기능하는 기지를 보이지 않게 만들 수는 없었다.

항공부의 시설·건축 부서 책임자인 존 터너 대령은 실제 비행장을 숨기는 것이 잘못된 문제 해결 방식임을 깨달았다. 폭격기 승무원이 일단 진짜 표적을 찾기 시작하면 항상 그것을 찾아낼 수 있다면, 실제로 활용할 수 있는 지점은 그들이 몇 마일 떨어진 엉뚱한 곳을 보도록 만드는 것이었다.

셰퍼턴 영화 스튜디오에서 작업하며 영화 산업 자체의 세트 제작 전문성을 활용한 터너의 팀은 K 사이트를 건설했다. 이는 실제 기지에서 몇 마일 떨어진 곳에 위치한 완전한 주간용 미끼 비행장으로, 잔디 활주로, 방어 진지, 그리고 계약업체 그린스 엔지니어링이 캔버스와 목재로 제작한 사이트당 약 10대의 모형 항공기를 갖추고 있었다. 지상 요원들은 모형 항공기를 정기적으로 재배치하여 독일 정찰 사진에 실제 활동 중인 비행장이 보여줄 일상적인 움직임을 모방했고, 그리하여 가짜 기지는 정적이지 않고 사람이 사는 것처럼 보였다.

재배치된 모형 항공기를 갖춘 그럴듯한 가짜 비행장을 인근에 건설하여, 폭격기들이 실제 표적 대신 잘못된 표적을 공격하도록 선택하게 했다.

미끼 비행장은 활동 중인 것처럼 보였기 때문에 폭격기들이 이를 표적으로 삼았다.

실제 비행장은 여전히 보였지만 더 이상 주요 표적이 아니었다.

미끼가 폭탄을 흡수하여 실제 기지의 피해를 줄였다.

자산을 숨길 수 없을 때는 공격하기에 더 매력적인 미끼를 만들어라.

영국 전역에 200개 이상의 미끼 비행장 부지가 건설되었으며, 특히 주간용 K 사이트는 기록된 47건의 폭격 공격을 흡수하여 보호하기 위해 건설된 실제 비행장에서 약 117톤의 폭탄을 다른 곳으로 유도한 것으로 추정된다고 켄트 고고학회의 전시 기록 검토는 밝혔다. 물리적 모형 항공기 대신 조명 효과를 사용한 보완적인 야간용 Q 사이트는 더욱 효과적인 것으로 입증되어, 전쟁이 끝날 무렵 521건의 공격과 약 900톤의 폭탄을 끌어들였다.