Tourism Holdings将4000辆租赁车辆安排为一个可替代车队

Tourism Holdings Limited在澳大利亚和新西兰的14个地点运营约4000辆休闲租赁车辆。即使类似车辆闲置在其他地方，某个分店的需求也可能超过供应。

一种简单的解决办法是按经验法则调运更多车辆。CSIRO则构建了VASS和D-VASS：一个系统用于静态每日调度，另一个用于实时预订决策。

该模型将替换和调运结合起来，最小化二者的成本，而不是把它们当作例外处理。这一点很重要，因为替换一种车型可能让今天的客户满意，却损害明天的可用性。

其结果是一套嵌入THL运营的调度纪律：分配成为跨分店和车辆类别的网络流决策，而不是分店经理的仓促应对。

将替换和调运视为一个调度

它认识到类似车辆是部分可互换的，而非完全相同。

它将调运和替换纳入一个模型定价，而不是在各分店本地分别优化。

动态工具使该算法在销售柜台也有用，而不仅仅是在夜间。

该系统将面向客户的可用性转变为集中式车队分配问题。

在租赁网络中，容量不仅仅是各分店的数量。类似资产可以替代，但前提是软件将调运、客户匹配和未来预订一起定价。

《Interfaces》论文称，CSIRO提供了VASS和D-VASS，THL将静态和动态调度系统嵌入其运营。