HP润滑油让盲区发卡弯互相鸣笛，以减少撞车事故

印度的国道，尤其是NH1的查谟—斯利那加路段，是世界上最危险的道路之一。山区中的盲区发卡弯经常导致正面相撞，因为司机直到为时已晚才能看到或听到对向来车；当地警察部门报告称，在其110公里的管辖路段上，每天发生两到三起车辆事故。

对润滑油品牌来说，显而易见的做法是拍一部道路安全宣传片。但HP润滑油（印度斯坦石油）与李奥贝纳印度公司却打造了“会鸣笛的道路”：在急弯两侧成对安装太阳能供电的SmartLife杆。每根杆都配有联网雷达、无线链路和防碰撞预警系统。利用24 GHz K波段波的多普勒频移，这些杆会测量来车速度并相互通信；当两侧都有车辆驶来时，杆上的喇叭会鸣响，让司机“听到”弯道另一侧看不见的车辆。

首个原型于2017年4月在NH1上线，负责监管该公路的警方表示，安装后事故显著下降。该项目入围2018年Spikes Asia创新类别，并作为12件入选作品之一在新加坡向评审团现场展示。

道路本身可以为彼此看不见的司机鸣笛

它用真正发挥作用的基础设施取代了一次性的安全广告，直接防止了其宣传活动所针对的撞车事故。

这一机制把一种熟悉的行为——在盲弯处鸣笛——映射到一套自动化系统上，服务于那些自己无法鸣笛的司机。

一个石油润滑油品牌通过为其公路用户解决一个真实问题，在2018年Spikes Asia上获得了创新类别的认可。

雷达加无线的设计依靠太阳能运行，使其可以在没有电网接入的偏远山区公路上部署。

润滑油品牌赢得关注的方式，不是在道路上做广告，而是修好道路——把产品用户真正因之丧命的问题当作自己的问题。

“会鸣笛的道路”入围2018年Spikes Asia创新奖，是从亚太地区12个市场的35件参赛作品中选出的12件入围作品之一，并在新加坡向评审团现场展示。李奥贝纳印度公司表示，该设备的设计目标是推广到印度各地的高速公路，而SmartLife杆的概念后来在国际上关于智能道路技术的报道中被提及，与车路协同系统并列。