HPルブリカンツ、見通しのきかないヘアピンカーブで車同士がクラクションを鳴らし合う仕組みを導入し衝突事故を削減

インドの国道、とりわけNH1のジャンムー～スリナガル間は、世界でも最も危険な道路の一つだ。丘陵地の見通しのきかないヘアピンカーブでは、ドライバーが対向車を視認も聴取もできないまま手遅れになるまで気づかないため、正面衝突が頻発している。地元警察は、管轄する110kmの区間で1日2～3件の車両事故が報告されていると述べた。

潤滑油ブランドにとって明白なアプローチは、交通安全啓発の映像作品だろう。しかしHPルブリカンツ（ヒンドゥスタン・ペトロリアム）とレオバーネット・インディアは、『Roads That Honk』を構築した。急カーブの両側に設置する、太陽光発電のSmartLifeポールのペアである。各ポールにはネットワーク化されたレーダー、無線リンク、衝突防止警告システムが搭載されている。24GHzのKバンド波のドップラーシフトを利用して、ポールは接近する速度を測定し、互いに通信する。両側から交通が来ると、ポールはホーンを鳴らし、ドライバーがカーブの先の見えない車両を「聴く」ことができるようにする。

最初の試作機は2017年4月にNH1で稼働を開始し、高速道路を監督する警察は、設置後に事故が大幅に減少したと述べた。このプロジェクトはSpikes Asia 2018のイノベーション部門で候補に選ばれ、12の選考作品の一つとしてシンガポールで審査員の前でライブプレゼンテーションされた。

互いが見えないドライバーのために、道路そのものがクラクションを鳴らすことができる

単発の安全広告を、キャンペーンが訴える衝突事故を直接防ぐ機能するインフラに置き換えた。

この仕組みは、見通しのきかないカーブでクラクションを鳴らすという馴染みのある行動を、自分ではそれができないドライバーのための自動システムに対応づけている。

石油系潤滑油ブランドが、高速道路利用者の実際の問題を解決することで、Spikes Asia 2018のイノベーション部門で評価を得た。

レーダーと無線の設計は太陽光発電で動作するため、電力網のない遠隔の山岳高速道路にも配備できる。

潤滑油ブランドは、道路に広告を出すのではなく、道路そのものを直すことで注目を集められる。自社製品の利用者が実際に命を落としている問題を、自らの課題として引き受けるのだ。

『Roads That Honk』は2018年Spikes Asiaイノベーション賞の候補に選ばれ、アジア太平洋12市場から集まった35件の応募から選ばれた12作品の一つとして、シンガポールで審査員の前でライブプレゼンテーションされた。レオバーネット・インディアは、この装置をインド全土の高速道路に展開できるよう設計したと述べ、SmartLifeポールのコンセプトは後に、車車間・路車間インフラシステムと並ぶスマート道路技術に関する国際的な報道で言及された。