HP Lubricants brachte blinde Haarnadelkurven dazu, sich gegenseitig anzuhupen, um Unfälle zu reduzieren

Indiens Nationalstraßen, insbesondere der Abschnitt Jammu–Srinagar der NH1, gehören zu den gefährlichsten Straßen der Welt. Blinde Haarnadelkurven in den Bergen führen häufig zu Frontalzusammenstößen, weil Fahrer entgegenkommenden Verkehr nicht sehen oder hören können, bis es zu spät ist; die örtliche Polizeibehörde meldete zwei bis drei Fahrzeugvorfälle pro Tag auf ihrem 110 km langen Abschnitt.

Der naheliegende Ansatz für eine Schmierstoffmarke wäre ein Film zur Sensibilisierung für Verkehrssicherheit gewesen. Stattdessen bauten HP Lubricants (Hindustan Petroleum) und Leo Burnett India „Roads That Honk“: Paare solarbetriebener SmartLife-Säulen auf beiden Seiten scharfer Kurven. Jede Säule trägt vernetztes Radar, Funkverbindungen und ein Kollisionswarnsystem. Mithilfe der Doppler-Verschiebung einer 24-GHz-K-Band-Welle messen die Säulen die Annäherungsgeschwindigkeit und kommunizieren miteinander; wenn Verkehr von beiden Seiten kommt, ertönt aus der Säule ein Horn, sodass Fahrer das unsichtbare Fahrzeug hinter der Kurve „hören“.

Der erste Prototyp ging im April 2017 auf der NH1 in Betrieb, und die Polizei, die die Autobahn überwacht, erklärte, die Vorfälle seien nach der Installation deutlich zurückgegangen. Das Projekt wurde in der Kategorie Innovation bei Spikes Asia 2018 in die Shortlist aufgenommen und in Singapur als einer von 12 ausgewählten Beiträgen live vor der Jury präsentiert.

Die Straße selbst kann für Fahrer hupen, die sich gegenseitig nicht sehen können

Es ersetzte eine einmalige Sicherheitsanzeige durch funktionierende Infrastruktur, die die Unfälle, für die sie wirbt, direkt verhindert.

Der Mechanismus überträgt ein vertrautes Verhalten – das Hupen an blinden Kurven – auf ein automatisiertes System für Fahrer, die es nicht selbst tun können.

Eine Marke für Erdöl-Schmierstoffe erlangte Anerkennung in der Kategorie Innovation bei Spikes Asia 2018, indem sie ein echtes Problem für ihre Autobahnnutzer löste.

Das Design aus Radar und Funk läuft mit Solarenergie und ist damit auf abgelegenen Bergstraßen ohne Netzanschluss einsetzbar.

Eine Schmierstoffmarke kann Aufmerksamkeit gewinnen, indem sie nicht auf der Straße wirbt, sondern die Straße repariert – sie eignet sich das Problem an, an dem die Nutzer ihres Produkts tatsächlich sterben.

Roads That Honk wurde für den Spikes Asia Innovation Award 2018 in die Shortlist aufgenommen, als einer von 12 Beiträgen, die aus 35 Einsendungen aus 12 Märkten im asiatisch-pazifischen Raum ausgewählt wurden, und wurde in Singapur live vor der Jury präsentiert. Leo Burnett India erklärte, das Gerät sei so konzipiert, dass es auf Autobahnen in ganz Indien skaliert werden könne, und das SmartLife-Säulenkonzept wurde später in internationaler Berichterstattung über intelligente Straßentechnologien neben Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Systemen erwähnt.