SeaFold貨櫃五合一折疊設計，讓空箱不再空運空氣

超過20%的貨櫃是空箱運回原港，而每一趟這樣的行程都只是為了把空氣運回去，卻要佔用一個全尺寸貨櫃。標準做法是想辦法更聰明地調度空櫃，但貨櫃本身仍然佔滿一個艙位。

Compact Container Systems則反其道而行，讓貨櫃在空箱時變小。SeaFold HC 40'可折疊，五個折疊後的貨櫃能放進一個標準40呎貨櫃的艙位，而且不需要特殊的港口設備。測試顯示，調運成本可降低56%，倉儲空間最多減少80%，排放最多降低70%。

代價是貨櫃結構更複雜、成本更高，但它省下的空箱里程會在整個船隊中產生複合效益。在洛杉磯至上海航線上，一個艙位裝五個折疊後的SeaFold貨櫃，相較於五個傳統貨櫃，二氧化碳排放量（公噸）減少了69%。

讓空箱變小：五個折進一個艙位

五個折疊後的貨櫃只佔用一個空櫃原本會佔用的艙位。

降低調運成本，等於直接削減一筆非常龐大的固定成本。

減少倉儲空間，可緩解旺季的港口壅塞。

採用標準吊裝設備與認證，意味著無需特殊處理。

運送空櫃最昂貴的部分，是它所承載的空氣；重新設計資產，讓它的空箱狀態變得極小，運回它的固定成本就會隨之崩塌。

SeaFold貨櫃已通過Lloyd's Register、Bureau Veritas、ISO及UIC認證，並於2024年以全球首創之姿推出。其經濟效益取決於航線上空櫃調運的數量，因此空櫃佔比高的航線最能體現其價值；但它將空櫃問題重新定義為設計問題，而不只是調度問題。