MatchLog 在空櫃被送回前，將其與鄰近貨載配對

在某一港口卸空的貨櫃，往往必須以卡車運回堆場，之後再被移往下一家託運人；這種空櫃調運是貨櫃航運中最大的可避免成本之一。問題不在貨櫃本身，而在於配對。

MatchLog 的 STinder 把貨櫃視為一道配對問題。它將進口貨物剛卸空的貨櫃與鄰近出口貨載配對，透過港口、街轉堆場與內陸節點進行協調，並以規則為基礎進行分配、提供即時運輸可視性，讓貨櫃得以重複使用，而不是送回堆場閒置。

該平台與太平船務（Pacific International Lines）在新加坡與印度合作，聲稱將貨櫃周轉時間從 34 天縮短至 4 天、減少空櫃運輸，並降低運費與碳排放。這套引擎從業界既有的貨櫃中創造更多有效率的循環。

在空櫃送回之前，將其與下一個託運人配對

配對空櫃可避免支付將貨櫃運回堆場的費用。

同一個貨櫃同時服務進口與出口航段。

規則與即時資料讓街轉在大規模下可靠運作。

更少的空櫃移動同時降低運費與排放。

最便宜的貨櫃，是你從未調運的那一個；在空櫃移動之前就將需求與這項空置資產連結起來，周轉時間與運費便會同時下降。

MatchLog 與太平船務在新加坡與印度擴展其貨櫃重複使用平台，並將這項成果定調為「從既有貨櫃中取得更多效益」。街轉長久以來一直由人工非正式進行；該平台的貢獻在於讓它可重複、以規則為基礎且可視化，不過其實際效益取決於當地的配對密度。