MatchLog在空箱回程前将其匹配到附近的货物

一个集装箱在一个港口卸空后，往往需要卡车运回堆场，之后再运给下一个发货人，这种空箱调运是集装箱航运中最大的可避免成本之一。问题不在箱子本身，而在于匹配。

MatchLog的STinder将集装箱视为一个匹配问题。它将进口刚卸空的集装箱与附近的出口配对，通过港口、街转向场和内陆节点协调，采用基于规则的分配和实时运输可见性，使箱子被重复使用，而不是送回堆场闲置。

与太平洋国际航线在新加坡和印度的合作中，该平台声称将集装箱周转时间从34天缩短到4天，减少了空驶，降低了运费和碳排放。该引擎从行业已经拥有的箱子中挖掘出更多有效周转。

在空箱返回前，将其匹配给下一个发货人

匹配空箱可避免支付将箱子运回堆场的费用。

同一个箱子同时服务于进口和出口两个航程。

规则和实时数据使街转向在规模上可靠。

减少空箱运输同时降低运费和排放。

最便宜的集装箱是你从不调运的箱子；在空资产移动之前连接需求，周转时间和运费都会下降。

MatchLog与太平洋国际航线在新加坡和印度扩展了其集装箱再利用平台，并将这一成果定位为“从已拥有的箱子中获取更多价值”。街转向长期以来一直靠手工非正式进行；该平台的贡献在于使其可重复、基于规则且可见，不过其衡量效益取决于当地的匹配密度。