希臘海上放貸者對沉船免除貸款

在古典希臘，海上商貿航行資本密集，且確實很可能以全損告終——風暴、海盜與原始導航意味著相當比例的船隻從未完成航程。標準貸款不論借款人的生意發生什麼事，都須償還全額本金加利息，對於一趟可能以船隻、貨物與抵押品全數沉入海床告終的航行而言，這種貸款毫無道理；沒有任何放貸者的普通條件能匹配借款人的實際風險，也沒有任何借款人能現實地承諾無論發生什麼都會還款。

普通放貸利率也是針對借款人還款能力本身不受嚴重質疑的貸款而校準的。海上航行的真實災難性損失機率意味著正常利率無法補償放貸者實際承擔的風險，因此市場需要一種不同的工具，而不只是對同一工具收取更高的價格。

若船隻失事則免除債務，並對成功航行收取較高利息，將融資與保險融合於單一契約中。

在可驗證的損失發生時免除債務，使放貸者的債權與借款人實際的償付能力相一致。

對成功航行收取高利息補償了損失，使整體組合有利可圖。

將損失免除與保費融合於單一契約中，使普通貸款無法涵蓋的航行得以獲得融資。

將災難性失敗的定價納入契約本身：在可驗證的觸發條件下免除債務，並收取足以涵蓋被免除案例的保費。

此結構讓船東與商人能為那些在普通放貸條件下原本無法獲得融資的航行籌集資本，因為沒有任何放貸者能理性地對一項具有真實全損機率的冒險事業發放標準貸款；此安排直接記載於狄摩西尼本人關於海事貸款糾紛的法律演說中。