A Seicomart manteve o Hokkaido rural viável mantendo os caminhões carregados

O Hokkaido é um mercado brutal para lojas de conveniência: longas distâncias, cidades pequenas e demanda irregular tornam a entrega por categoria cara. A resposta da Seicomart não foi apenas mais lojas. Ela construiu uma cadeia de suprimentos verticalmente integrada em torno da ilha que escolheu defender.

A Toyo Keizai informou que a eficiência de carregamento dos caminhões da Seicomart era de cerca de 80%, muito acima de uma média recente em torno de 35% e de um nível de 40-50% frequentemente considerado bom. O artigo explica o mecanismo: um caminhão de Sapporo a Wakkanai não simplesmente volta vazio; ele pode pegar leite, levá-lo a outro centro logístico e então recolher vegetais cortados ou conservas em Kitami.

A rede também muda o formato das lojas. A Toyo Keizai diz que algumas lojas recebem várias entregas por dia, enquanto outras recebem uma, e as lojas são padronizadas em cerca de 200 metros quadrados, com depósitos maiores. Um artigo da Universidade de Hokkaido descreve a mudança mais ampla: a Seicomart concentrou-se no Hokkaido e internalizou produção e logística para criar sinergias entre logística, vendas, produção e compras.

Uma rota de caminhão nunca deveria voltar para casa vazia

Os fretes de retorno transformam a distância de um custo puro em uma chance de escoar a produção das fábricas.

Ser dona de fábricas de alimentos cria frete para encher o caminhão após a entrega nas lojas.

Depósitos maiores permitem que lojas remotas aceitem menos entregas sem rupturas de estoque.

Um foco regional tornou a densidade de rotas e a localização das fábricas solucionáveis em conjunto.

Uma geografia esparsa pode ser atendida com lucro quando varejo, fábricas e frete são projetados como um único ciclo, em vez de negócios separados.

A Toyo Keizai disse que a Seicomart possuía 23 fábricas de alimentos e se via tanto como uma empresa de logística quanto como uma varejista. O modelo permitiu que ela competisse em preço e frescor em todo o Hokkaido, inclusive em lugares que as redes nacionais acham difíceis de atender.