Baemin construiu sua própria malha de entregas em vez de alugar a de uma plataforma

A rede central de entrega de comida da Baemin tem corridas ativas principalmente nos picos do almoço e do jantar, deixando capacidade ociosa entre eles. O comércio rápido precisa exatamente desse tempo ocioso, então a questão era como levar mantimentos sobre a mesma malha.

A empresa consolidou sua cadeia de suprimentos de mercearia: o pedido, os fornecedores e a logística de cadeia de suprimentos (SCM) do braço B-Mart foram unificados sob o nome 'B-Link Logisportal', e os centros de distribuição urbanos do B-Mart ultrapassaram 70 unidades. O sistema agora opera todo o ciclo do comércio rápido sobre a rede de entregas construída para comida.

Usar essa rede como um único ativo mudou a economia. A receita do B-Mart e de outros bens de comércio rápido subiu de 218,7 bilhões de won em 2020 para 756,8 bilhões de won em 2024, e o negócio tornou-se EBITDA-positivo no mesmo ano — um patamar que muitos operadores rivais de comércio rápido não haviam alcançado.

Operar mantimentos sobre a malha de entrega de comida

A frota de comida e os centros urbanos já existem, então os mantimentos acrescentam custo marginal em vez de custo total de infraestrutura.

As horas ociosas dos entregadores entre os picos de refeição tornam-se produtivas, elevando o retorno sobre uma força de trabalho fixa.

Uma base única de logística e SCM mantém coerentes as decisões de pedido, precificação e reabastecimento do B-Mart.

Uma marca de logística dedicada e sua marca registrada tornam mais difícil para os rivais copiar a estrutura interna.

Uma promessa de entrega rápida é um ativo de rede, não um recurso. Reutilize a capacidade ociosa da sua malha existente para abrir uma segunda categoria em vez de construir uma separada do zero.

A Baemin continuou estendendo o modelo, incluindo a ampliação da sua participação de entrega própria e a incorporação de descontos de mercearia à sua assinatura paga 'Baemin Club'. A Delivery Hero relatou posteriormente que a Baemin elevou a entrega própria para cerca de 70% dos pedidos. O braço de mercearia tornou-se o motor de crescimento do grupo além da entrega de comida.