Waze와 SpotHero, GPS가 작동하지 않는 시카고 저층 도로에 블루투스 비콘 500개 설치

WIRED는 2018년에 시카고의 다층 도심 도로, 예컨대 로어 와커(Lower Wacker) 같은 곳이 GPS 신호가 끊기는 지역이라고 보도했다. Waze 엔지니어 길 디사트닉(Gil Disatnik)은 2014년 보스턴에서 터널을 빠져나오다 두 번 길을 잃은 후 이 프로젝트를 시작했다. 그의 첫 번째 아이디어인 WiFi 액세스 포인트는 과속하는 차량이 WiFi에 연결되지 않아 실패했다. 그는 구글의 에디스톤(Eddystone) 형식을 내보내는 비콘으로 전환했는데, 각 비콘은 약 10분의 1초마다 특정 좌표를 방송하여 어떤 기기든 자신의 위치를 파악할 수 있게 한다.

약 130피트마다 비콘 하나를 두는 이 설정은 설치에 1마일당 약 1,100달러가 든다. 시카고 주차 앱 SpotHero는 저층 주차장으로 가는 길에 길을 잃은 고객들을 기술 지원하는 데 지쳐, 비콘 500개를 구매해 시카고 교통국에 설치하도록 넘겼다. 시카고는 보스턴의 단순한 터널보다 어려웠다. 도로가 굽어 있고, 일부 구간은 반쯤 열려 있어 일부 비콘은 옥상이나 전봇대에 설치되었으며, 비콘은 고도를 등록할 수 없어 Waze는 비콘별 식별과 최선의 추측에 의존해 운전자가 어느 층에 있는지 판별했다.

사라진 위성 신호를 좌표를 방송하는 값싼 벽 부착형 비콘으로 대체했으며, 이는 길 잃은 운전자로 이익을 보는 회사가 자금을 댔다.

GPS는 위성에 대한 가시선이 필요하지만, 터널과 이층 도로는 이를 차단한다.

비콘은 마일당 저렴하고 개방형 신호 표준으로 작동하므로 다른 앱도 사용할 수 있다.

SpotHero는 운전자가 주차장에 도착하면 이익을 보고 길을 잃으면 지원 시간을 낭비하므로 비용을 지불할 이유가 있다.

교통국 대변인에 따르면, 길 잃은 운전자가 방향을 잡는 동안 교통을 막게 되므로 시도 이익을 본다.

공유 인프라의 격차가 파트너의 사업에 피해를 줄 때, 그 파트너가 해결책을 사고 시가 이를 설치하게 하라.

2018년 9월 기준으로 다층 도로에는 비콘이 박혀 있었고 기사는 대체로 작동한다고 전한다. Waze 비콘은 이미 피츠버그에 있었고, 또 다른 미국 대도시가 대기 중이었다. 전 시카고 교통국장은 이를 고가치·저비용 구현이라고 평가했다. 모든 저층 도로에 장치가 설치된 것은 아니며, 기사는 길 잃은 운전자의 감소를 측정한 수치를 제시하지 않는다.