WhatsAppはメルセデスF1のステアリングに1cmのボタンをブランド化し、すべての無線通話を我が物にした

WhatsAppがメルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームの公式メッセージングパートナーになったとき、既定の動きは明白だった。車体にまた大きなロゴを載せ、何十もの他のロゴと注目を奪い合うことだ。F1のスポンサーシップは平方センチメートルのゲームであり、どのブランドも同じやり方で戦う——より大きく。

Creative X（Metaの社内エージェンシー）は逆をやった。スポーツ史上最小のブランド配置だ。2024年メルセデスF1マシンのステアリングにある無線ボタン——ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルがピットウォールと話すたびに押すボタン——が、WhatsAppのロゴと色で作り直された。直径1センチメートルながら、グリッド上で機能的な役割を持つ唯一のブランド化された物体であり、安全で信頼できる通信というWhatsAppの約束を、まさにその瞬間に文字通り実証してみせた。

ボタンはF1の規制に適合するよう設計され、レース速度でも完璧に作動しなければならなかった。放送が車載カメラやヘルメットカメラに切り替わるたびに映り込み、18.6億のオーガニックリーチを生み、Googleのナレッジパネルに掲載され、さらにはEAの公式F1ゲームにも登場した。この作品はカンヌライオンズ2024のBrand Experience & Activation部門でショートリスト入りした。

スポーツ界で最小の枠を買う——カメラが必ず映さなければならない枠を

ボタンはすべての車載ショットに映る——放送の取材がメディア購入を無料で代行する。

配置はそれ自体で説明がつく。チームのメッセージングに使われるデバイス上のメッセージングブランドに、タグラインは不要だ。

最小を選ぶこと自体がストーリーとなり、より大きなロゴでは決して得られないアーンドPRを生んだ。

機能的な部品は、デカールのように切り取られたり消されたりできない。毎レース、カメラの前で使われるのだ。

配置は大きさに勝る。放送が避けられない機能的な瞬間を我が物にするブランドは、車上の最大のデカールよりも平方センチメートルあたりの意味が大きい。

ボタンは2024年シーズンを通じてメルセデスのステアリングに残り、18.6億のオーガニックリーチを積み上げ、EAのF1ビデオゲームにも移行した。カンヌライオンズ2024のBrand Experience & Activation部門とThe One Show 2025でショートリスト入りし、マイクロ配置スポンサーシップの基準としてしばしば引き合いに出されている。