Tees Valley a laissé un jumeau numérique de son réseau routier régler lui-même les feux de circulation

La Tees Valley Combined Authority a construit un « jumeau numérique » — une réplique virtuelle de son réseau routier — qui collecte des données de circulation auprès de sources telles que des bus équipés de GPS et des capteurs de bord de route, et utilise l'IA pour prédire où les problèmes surviendront avant qu'ils ne paralysent le réseau.

Lors de sa première phase pilote de six mois, le système a réduit les retards de 13,7 %. Il fournit aussi une réponse automatisée à 11 points critiques de la région : si la circulation est bloquée quelque part, il le sait, et il peut examiner le cycle des feux de circulation et les ajuster. Sean Fryer, de la TVCA, indique que le système atténue les incidents quotidiens qui frustrent habituellement les gens rentrant chez eux ou se rendant au travail.

Le chef du conseil de Darlington, Stephen Harker, affirme que les humains conservent la supervision, mais que le logiciel « propose de meilleures solutions que ce que les humains peuvent faire », bien plus rapidement, et qu'il a été « plutôt habile pour déterminer où la circulation devrait être déviée ». Le Parti vert s'est félicité de la technologie tout en avertissant qu'elle ne suffirait pas, à elle seule, à dépasser la hausse des kilomètres parcourus en voiture.

Confier à l'IA le contrôle des feux de circulation et garder les humains comme superviseurs : elle recale les feux plus vite et mieux que ne le peuvent les ingénieurs.

Le pilote a produit un chiffre concret — 13,7 % de retards en moins — en six mois, plutôt qu'une promesse.

Il fait passer le contrôle des feux d'un recalage humain programmé à une réponse automatisée continue sur l'ensemble d'un réseau.

C'est le maintien d'une couche de supervision humaine qui a permis au conseil d'accepter qu'un logiciel prenne des décisions plus rapides et meilleures que ses ingénieurs.

Là où les décisions sont fréquentes, locales et mesurables, automatiser la réponse et superviser plutôt qu'approuver — la vitesse est la valeur.

Les prochaines phases du projet de jumeau numérique de la circulation de Tees Valley ajouteront de nouveaux itinéraires et de nouvelles données, notamment sur le fret, les mobilités actives et l'environnement.