Les compagnies aériennes mutualisent leurs pièces de rechange au lieu de les stocker chacune en double

Les compagnies aériennes conservent environ 1,6 million de dollars de pièces par aéronef pour éviter qu'un avion ne reste cloué au sol, mais une grande partie de ce stock demeure inactive. À l'époque de la réglementation, les transporteurs se considéraient comme des rivaux et thésaurisaient les pièces de rechange.

Les compagnies aériennes ont commencé à mutualiser en 1948, et l'IATP est devenue une organisation à but non lucratif qui organise les pièces en pools par type d'aéronef. Elle compte aujourd'hui 111 membres partageant 9 088 pièces d'une valeur de plus de 265 millions de dollars, grâce à environ 29 membres associés qui détiennent, entretiennent et livrent les pièces.

Le bénéfice consiste à transformer un achat de 450 000 dollars en une redevance annuelle d'environ 27 000 dollars. Les membres doivent toujours obtenir l'approbation de l'aviation civile et disposer de procédures auditées, de sorte que le pool repose sur la confiance et sur des processus, et non sur une simple poignée de main.

Mutualiser les pièces de rechange, ne pas les acheter deux fois

Une réserve partagée est bien plus petite que la somme des réserves individuelles.

Louer une pièce rare vaut mieux que l'acheter pour l'utiliser une fois par an.

Le pool ne fonctionne que si les membres respectent les règles d'inspection et de tenue de registres.

Lorsque quelques parties conservent toutes une capacité de réserve pour le même événement rare, elles peuvent partager un seul pool plutôt que de payer chacune pour l'inactivité.

Les évolutions du secteur et de la réglementation ont banalisé la mutualisation ; l'IATP s'est étendue des pièces à la maintenance en ligne, aux équipements au sol et aux kits de récupération d'aéronefs. À mesure que les chaînes d'approvisionnement se sont tendues après 2020, les solutions de mutualisation et de partage de charge ont de nouveau progressé comme moyen de résoudre rapidement les situations d'aéronef cloué au sol.