En 2019, los compromisos climáticos eran casi enteramente autodeclarados: los empleadores pedían al personal que volara menos, las ciudades pedían a los residentes que condujeran menos, pero nada impedía que alguien simplemente ignorara el objetivo una vez que se volvía inconveniente. Doconomy, una fintech de Estocolmo, quería un presupuesto personal de carbono que se comportara como el dinero: exigible, no aspiracional. La contabilidad de carbono existía solo como inspección a posteriori: informes anuales de huella, mercados voluntarios de compensación, nada de ello tocaba el momento real de la decisión, la compra misma.
Doconomy se asoció con Mastercard, que aportó el Índice de Åland —una base de datos que traduce categorías y montos de transacciones en emisiones estimadas de CO2— y trabajó con la agencia de publicidad RBK Communication en el producto. En lugar de construir nueva infraestructura de seguimiento, vincularon el cálculo de carbono al paso de autorización existente de la red de tarjetas, el mismo instante en que un banco ya aprueba o rechaza una compra por fondos insuficientes.
Se aprovechó del paso de autorización existente de la red de tarjetas: la huella de CO2 de cada compra se contabiliza contra un límite personal y, una vez alcanzado, la tarjeta rechaza la compra.
El paso de autorización ya aplica límites de gasto, por lo que añadir carbono lo hizo igualmente vinculante.
Aprovechar la infraestructura existente de tarjetas evitó construir nuevos sistemas de aplicación.
El cálculo en tiempo real hizo tangible el límite en el momento de la compra.
El rechazo era un mecanismo familiar y de confianza, lo que aumentó la aceptación.
Aplicar objetivos blandos en el punto de transacción usando la infraestructura existente, no la autodeclaración.
Se lanzó en Suecia en abril de 2019 y ganó el Gran Premio de Creative eCommerce de Cannes Lions dos meses después, pero la adopción en el mundo real se mantuvo pequeña: los reportes situaron las inscripciones para la tarjeta piloto en aproximadamente 9.000 usuarios en Suecia, lejos de la adopción masiva. La tarjeta DO Black se descontinuó en 2022 a medida que el modelo de negocio de la empresa cambió.
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