Severn Trent schickte Taxifahrer zum Filmen von Wasserlecks, statt Ingenieure zu entsenden

Severn Trent, das in Coventry ansässige Wasserversorgungsunternehmen, das ein Gebiet vom Peak District bis Gloucestershire bedient, suchte nach neuen, effizienteren Wegen, Lecks zu finden und zu reparieren. In einem seiner Tests setzte es auf eine ungewöhnliche Arbeitskraft: Uber- und Taxifahrer.

In mehreren zweiwöchigen Tests wurden die Fahrer zu etwa 50 kleinen Lecks geschickt und übertrugen Bilder live an die Ingenieure in der Zentrale. Die Ingenieure konnten dann schnell die richtige Reaktion einschätzen und für jeden Auftrag das am besten geeignete Team entsenden.

Der Sinn dahinter war Arbeitsteilung: Die Ingenieure des Wasserversorgungsunternehmens sagen, sie wollen mehr Zeit mit der Reparatur von Lecks verbringen, statt sie nur zu begutachten, und ein Fahrer mit einer Kamera ist ein weitaus günstigeres Paar Augen als das Ausrücken eines Spezialfahrzeugs.

Fahrer, die ohnehin auf der Straße unterwegs sind, als entfernte Augen nutzen: Live-Video ermöglicht es Ingenieuren, ein Leck von der Zentrale aus zu beurteilen, sodass Außenteams nur zum Reparieren ausrücken, nicht zum Nachsehen.

Fahrer sind ohnehin den ganzen Tag auf der Straße unterwegs, sodass ein zusätzlicher Leckstopp nur einen Bruchteil eines Technikerbesuchs kostet.

Die Video-Vorauswahl aus der Zentrale macht aus dem Urteilsvermögen eines Ingenieurs viele korrekte Entsendungen pro Stunde.

Ofwats Ziel, die Leckage bis 2025 um 15 % zu senken, machte die Suche nach günstigeren Bewertungsinstrumenten zu einer regulatorischen Priorität.

Die Begutachtung sind die versteckten Kosten im Außendienst: Wenn jemand, der ohnehin vorbeifährt, die Diagnose per Video übertragen kann, können Ihre Spezialisten ihre Stunden mit Reparieren statt mit Nachsehen verbringen.

Die Gewerkschaft GMB wandte ein, der Einsatz von Taxifahrern habe "enorme Sicherheitsimplikationen", und argumentierte, Wasserwerksingenieure seien hochqualifizierte Fachleute, die Kontaminationsrisiken erkennen könnten, was die meisten Taxifahrer nicht könnten. Severn Trent erklärte, man prüfe alle Testergebnisse, um den besten Weg zu finden, die Zeit der Ingenieure freizusetzen, während Ofwat erklärte, man erwarte von allen Unternehmen, dass sie prüfen, ob sie effiziente und wirksame Instrumente und Ressourcen einsetzen.