RAF Fighter Command besiegte Radarstörgeräusche mit einem zentralen Filterraum

Die frühere britische Luftverteidigungsdoktrin, die auf Edward Ashmores Verteidigung Londons aus der Zeit des Ersten Weltkriegs zurückging, hatte bereits versucht, Beobachtermeldungen in einem einzigen Auswertungsraum zu zentralisieren, doch sie war für langsame, niedrig fliegende Flugzeuge ausgelegt, die visuell und per Schall verfolgt wurden.

Der reflexive Weg, einen schnellen neuen Sensor zu nutzen, besteht darin, seine Ausgabe so schnell wie möglich zu den Personen zu bringen, die danach handeln müssen, und jeden von ihnen seinen eigenen Ausschnitt davon interpretieren zu lassen – was ungefähr der Funktionsweise der Meldekette vor dem Radar entsprach, die rohe Sichtungen nach außen an lokale Einheiten weitergab, damit diese selbst urteilten. Angesichts der Menge an sich überschneidenden, manchmal widersprüchlichen Kontakten im Jahr 1940 hätte das bedeutet, Staffeln ebenso bereitwillig gegen doppelte Sichtungen und falsche Spuren zu alarmieren wie gegen echte.

Dowdings zentraler Filterraum führte rohe Radar- und Beobachtermeldungen zu einer bestätigten Spur pro Angriff zusammen, sodass Staffeln nur gegen echte Bedrohungen alarmiert wurden, nicht gegen Störgeräusche.

Die Meldung jeder Station wies Fehler und Verzögerungen auf, sodass rohe Zuführungen widersprüchlich waren.

Ein einziger Filterraum glich Meldungen gegeneinander ab und führte Duplikate zu einer Spur zusammen.

Nur bestätigte Spuren erreichten die Staffeln, sodass sie gegen echte Angriffe alarmiert wurden.

Falschalarme brachen zusammen, wodurch knappe Jäger und Piloten geschont wurden.

Wenn rohe Signale verrauscht und sich überschneidend sind, sollte man sie nicht an jede Einsatzkraft weiterleiten; man sollte die Interpretation zunächst zu einem einzigen bestätigten Gesamtbild zentralisieren.

Während der Luftschlacht um England erreichte die Abfangquote rund 90 Prozent, gegenüber einer Friedensschätzung von 30 bis 50 Prozent für eine lokal interpretierte Verteidigung vor der Integration. Obwohl etwa vier zu eins unterlegen, konnte das Fighter Command seine begrenzten Piloten und Flugzeuge schonen, indem es sie nur gegen bestätigte Angriffe einsetzte, und dem System – damals allgemein einfach „das System“ genannt – wird von Militärhistorikern eine zentrale Rolle für Großbritanniens Fähigkeit zugeschrieben, die Luftwaffe 1940 abzuwehren.