解决方案
仓库拣选是电子商务中扩展性最差的一环:随着订单数量成倍增长,拣货员需要走更多的路,而传统的解决办法要么是采用输送机和起重机组成的自动化仓库——这种仓库必须预先设计,并且每次扩建都要重建——要么是增加人手。雷诺的备件业务正是这一问题的一个版本——订单处理需要两个小时,因为仓库分散,且按零件类型而非按市场组织,而占零件业务37%的法国却没有区域配送中心。
Exotec于2015年6月在里尔附近由Romain Moulin和Renaud Heitz创立——两人都是机器人公司BA Systèmes和GE的资深人士——其Skypod系统采用了不同的构建方式。机器人能够在三维空间中攀爬独立货架,最高可达46英尺,速度达每秒四米,搬运30公斤的料箱,并且还能在货架下方朝任意方向行驶。货架本身是被动钢结构;机器人是唯一的运动部件。料箱到达货到人工作站,使拣货员不再需要走动,输送机连接存储、拣选和发货环节。
这些数字在大规模应用中也站得住脚。雷诺的Villeroy仓库运行着167台Skypod机器人、14个拣选站和67,000个存储料箱,货架高度10.8米,每小时处理4,130个料箱和超过160万件物品——将订单处理时间从120分钟缩短到15分钟,将超过80%的法国业务整合到一个站点,并将在下午5:30前下的订单发货,实现次日早上8:00送达。GXO为Guess运营的Venlo站点将127台机器人与60,000个存储位和八个货到人工作站配对,峰值时每小时处理2,200条订单行,每天处理40,000至70,000件商品。
取得了什么成果
存储货架变成了传送带:机器人以三维方式攀爬货架
为什么奏效
存储货架是仓库中最便宜的结构元素;让它承担路由功能——机器人攀爬货架——就省去了输送机和固定起重机。
机器人在开放框架上以三维方式移动,将交通分散到垂直方向,而不是像地面机器人那样争夺地面空间。
容量通过增加货架和机器人来扩展,因此部署可以从小规模开始,并在不关闭仓库的情况下增长。
货到人工作站消除了拣货员的走动,这是履约过程中生产率最低的动作。
Exotec充当集成商——将存储、机器人、拣选和输送整合在一个系统中——这使得GXO能够在不重新设计仓库的情况下增加电子商务流程。
可以借鉴什么
把运动放在最便宜的移动部件上。货架是被动的且可堆叠,机器人是唯一的运动机械,因此扩建仓库变成了添加,而非重建。
后续发展
Exotec从法国电子商务扩展到欧洲及其他地区的时尚、备件和第三方物流领域,成长为法国为数不多的工业独角兽之一。雷诺将合作扩展到德国,在Brühl的新自动化仓库部署了89台Skypod机器人,为全国经销商供货——这是雷诺在该国的首个自动化仓库。2026年,GXO将127台机器人投入Guess的Venlo配送中心,为自2017年以来一直为Guess运营的业务增加了比荷卢地区的电子商务履约能力,而这一切都无需对仓库进行全面重新设计。
从这里,追溯依据
参考来源
- Guess Adds 127 Exotec Robots to European Fulfillment Operation WWD / Sourcing Journal · wwd.com ·
- Renault reduces parts order processing time with Exotec Skypod robots Just Auto (via Yahoo Finance) · finance.yahoo.com ·