Exotec 的攀爬機器人把倉儲貨架變成輸送帶

倉庫揀貨是電子商務中最難擴展的一環：訂單數量成倍增長時，揀貨員得走更多路，而傳統解法不外乎是必須在初期就設計好、且每次擴建都得重建的輸送帶與吊車式自動化倉庫，或是投入更多人力。雷諾（Renault）的備件業務正是這個問題的翻版——由於倉庫分散、且按零件類型而非按市場組織，訂單處理要花兩小時，而占零件業務 37% 的法國卻沒有區域配送中心。

Exotec 於 2015 年 6 月由 Romain Moulin 與 Renaud Heitz 在里爾附近創立，兩人都是機器人公司 BA Systèmes 與奇異（GE）的資深老手，他們以 Skypod 系統走出不同的建造路線。機器人能在三維空間中攀爬獨立貨架，最高達 46 英尺、速度每秒四公尺，搬運 30 公斤的料箱，也能在貨架下方朝任何方向行駛。貨架本身是被動的鋼結構；機器人是唯一的活動部件。料箱會送到貨到人工作站，讓揀貨員不必再走動，並以輸送帶串連儲存、揀貨與出貨。

這些數字在大規模運作下依然成立。雷諾的 Villeroy 倉庫運作 167 台 Skypod 機器人、14 個揀貨站與 67,000 個儲存料箱，貨架高度 10.8 公尺，每小時處理 4,130 個料箱、超過 160 萬件物品——將訂單處理時間從 120 分鐘縮短到 15 分鐘，把超過 80% 的法國業務集中到單一據點，並讓下午 5:30 前下的訂單能在隔天上午 8:00 送達。GXO 為 Guess 服務的 Venlo 據點則以 127 台機器人搭配 60,000 個儲位與八個貨到人工作站，每小時尖峰處理 2,200 條訂單明細、每天 40,000 至 70,000 件。

儲存貨架化身輸送帶：機器人在三維空間中攀爬貨架

儲存貨架是倉庫中最便宜的結構元件；讓它負責路由——由機器人攀爬貨架——就省去了輸送帶與固定式吊車。

機器人在開放式框架上進行三維移動，把交通量分散到垂直方向，而不是像地面機器人那樣爭奪地板空間。

容量可透過增加貨架與機器人來擴充，因此部署可以從小規模開始，並在不關閉倉庫的情況下逐步成長。

貨到人工作站消除了揀貨員的走動，這是履行作業中最不具生產力的動作。

Exotec 扮演整合者角色——將儲存、機器人、揀貨與輸送整合於單一系統——讓 GXO 得以在不重新設計倉庫的情況下增加電子商務流程。

把動作放在最便宜的活動部件上。貨架是被動且可堆疊的，機器人是唯一的活動機械，因此擴建倉庫變成單純的增建，而非重建。

Exotec 從法國電子商務擴展到時尚、備件與第三方物流，足跡遍及歐洲及其他地區，成長為法國少數的工業獨角獸之一。雷諾將合作關係延伸到德國，在布呂爾（Brühl）的新自動化倉庫部署 89 台 Skypod 機器人，供應全國經銷商——這是雷諾在該國的第一座自動化倉庫。2026 年，GXO 在 Guess 的 Venlo 配送中心投入 127 台機器人，為這個自 2017 年起就服務 Guess 的據點增添比荷盧地區的電子商務履行能力，全程無須全面重新設計倉庫。