托倫斯以船舶登記模式修補土地詐欺問題

在1850年代殖民地南澳仍沿用的傳統英格蘭土地登記制度下，要證明一塊土地的所有權，必須蒐集並核驗一份不間斷的文書鏈，涵蓋數十年來歷任所有者的每一份轉讓契據。這個過程既緩慢又昂貴，而且由於權利主張建立在該鏈條中每一份文書的真實性之上，鏈條中任何一處出現偽造、遺失或有瑕疵的契據，都可能使原本合法的現任所有者產權失效，從而助長層出不窮的土地詐欺與糾紛。

該制度最終的設計者羅伯特·托倫斯並非土地法律師——他於1836年至1852年間在倫敦與阿德萊德擔任海關官員，密切參與船舶股份的買賣。船舶所有權的證明方式完全不同：由一份中央登記冊明確記載當前船隻的所有者，並由登記機關維護且實際上予以擔保，買方無需自行追溯船隻的完整所有權歷史。

以單一登記冊取代所有權鏈：產權經登記而移轉，並成為不可推翻，因此買方只需查閱當前登記條目，而非過往契據。

中央登記冊載明當前所有權，因此買方只需查閱一筆紀錄，而不必追溯數十年的契據。

經登記的產權成為不可推翻，因此過往的偽造契據無法使現任所有者的主張失效。

核驗範圍從整條歷史鏈條縮減為單一登記條目，降低了成本、時間與訴訟風險。

當證明取決於脆弱的文書鏈時，可借鑑其他產業的單一權威性當前狀態紀錄，並整套移植過來。

托倫斯制度消除了舊所有權鏈制度所產生的大部分土地產權糾紛與訴訟依據，移除了單一遺失或偽造歷史文書所帶來的風險，並大幅削減土地轉讓所需的成本與時間。南澳的托倫斯產權制度先後被其他澳洲殖民地、紐西蘭採用，最終推廣至大英帝國大部分地區、加拿大及美國部分地區；南澳更在此同一登記原則的基礎上，引領全球將不動產產權紀錄電腦化。