Subaru EyeSight 以立體視覺在撞擊前煞車

Subaru 的 EyeSight 在碰撞前輔助上，刻意採用一種清楚易懂的感測器選擇：將雙攝影機安裝在後視鏡附近，而非僅依賴黑箱式的雷達配置。

2017 年由 Subaru 撰寫的論文描述了碰撞前煞車系統的改良，包括對穿越行人更快的反應，以及透過減少黑暗與衣著顏色造成的辨識損失，提升夜間行人辨識能力。

其巧妙之處不僅在於偵測，更在於產品架構。立體攝影機組讓深度能從一般影像中顯現，因此系統得以在單一以攝影機為基礎的處理流程中，判斷物件、距離與接近風險。

以兩具攝影機作為車輛的眼睛

立體攝影機能為車輛提供距離資訊，而不必依賴獨立的測距感測器。

系統可透過針對性的辨識調整來改善，例如夜間行人偵測。

安裝於擋風玻璃的套件適用於一般車輛，使這項安全功能更容易規模化。

當產品問題在於感知加上時序，而非感測器的名氣時，熟悉的感測器可以勝過更沉重的堆疊。

J-STAGE 論文記載該系統由 Subaru 開發、於 2017 年發表，並聚焦於透過改良 EyeSight 的碰撞前煞車來減少交通事故。