《WIRED》於2014年6月報導,歐洲第四繁忙的機場阿姆斯特丹史基浦機場位於寒冷開闊的平原上,噪音可毫無阻礙地傳播數英里。研究人員發現,每當附近農民犁田時,周遭就變得較安靜。機場隨後聘請景觀藝術家保羅·德·科特(Paul de Kort)設計一座可偏折噪音的土脊公園,該公園已於前一年在該地區出現。

約150道土脊間距約36英尺,大致相當於波長長、頻率低、傳播距離遠的隆隆聲的長度;德·科特稱這些犁溝為「具象化的地面聲音」。它們由GPS導引的機器人挖土機建造,將飛機的聲波彈向空中,而非朝向民宅。

複製犁過田地的效果:間距約36英尺、長度與低頻波相當的土脊,將噪音偏折向上。

平坦開闊的地面讓噪音可傳播數英里,因此必須重塑地面本身。

土脊間距與低頻波長相匹配,正是讓它們得以偏折飛機噪音中最難阻擋部分的原因。

GPS導引的挖土機使精確塑造此圖案變得可行。

留意意外的副作用,例如犁田後的安靜,並將其轉化為刻意的設計。

機場同意將噪音水準降低10分貝;《WIRED》表示該公園已達成近一半的目標,且當時正計畫將這片溝槽景觀的規模擴大約一倍。

追溯依據

參考來源

  1. Clever Landscaping That Bounces Plane Noise Back Into the Sky WIRED · wired.com ·