Schiphol fez 150 sulcos em um parque para rebater o ruído dos aviões de volta para o céu

A WIRED relatou em junho de 2014 que o Aeroporto de Amsterdã Schiphol, o quarto mais movimentado da Europa, fica em uma planície fria e aberta onde o ruído pode viajar sem obstáculos por quilômetros. Pesquisadores descobriram que tudo ficava mais silencioso sempre que os fazendeiros próximos aravam seus campos. O aeroporto então contratou o artista paisagista Paul de Kort para projetar um parque de sulcos que desviam o ruído, que surgiu na área no ano anterior.

As cerca de 150 formações ficam a aproximadamente 36 pés de distância umas das outras, aproximadamente o comprimento dos estrondos de grande comprimento de onda, baixa frequência e longo alcance; de Kort chama os sulcos de som do solo materializado. Eles foram construídos com escavadeiras robóticas guiadas por GPS e rebatem as ondas sonoras das aeronaves para o alto, em vez de em direção às casas.

Copiar o efeito do campo arado: sulcos com cerca de 36 pés de distância, tão longos quanto as ondas de baixa frequência, desviam o ruído para cima.

O solo plano e aberto permite que o ruído se propague por quilômetros, então o próprio solo teve de ser remodelado.

O espaçamento dos sulcos ajustado ao comprimento de onda de baixa frequência é o que faz com que eles desviem a parte do ruído das aeronaves mais difícil de bloquear.

Escavadeiras guiadas por GPS tornaram prático moldar o padrão com precisão.

Fique atento a efeitos colaterais acidentais, como o silêncio após a aração, e transforme-os em um projeto deliberado.

O aeroporto concordou em reduzir os níveis de ruído em 10 decibéis; a WIRED disse que o parque chega a quase metade disso, e havia um plano em andamento para quase dobrar o tamanho da paisagem sulcada.