生鮮、冷藏或氣調貨物一旦出問題往往無聲無息:等到貨櫃打開時可能已經太遲,而貨物在海上期間卻無人察覺。

馬士基的遠端貨櫃管理系統為冷藏貨櫃船隊加裝感測器與連線能力,並近乎即時地回傳資料,讓營運團隊與客戶能在運輸途中掌握貨櫃狀態。

名為 Captain Peter 的產品接著把這些資料呈現給客戶,系統也會針對異常發出警示,讓貨櫃仍在運送途中時就能做出決定。

在貨櫃於海上運輸期間全程監控每一個貨櫃

持續的資料讓異常(溫度、濕度或氣體濃度)還來得及補救時就被發現。

在海上監控貨櫃,免除了等到碼頭才發現貨物腐壞所付出的成本與風險。

客戶能掌握自身貨物的狀況,這有助於建立信任並減少爭議。

這些資料可用來在航行途中決定是否改變航線或重新處理貨物。

如果不良結果被發現得太晚、已無法補救,價值就在於更早感測。把偵測時點提前到狀況開始偏移的那一刻,而不是貨物抵達的那一刻。

遠端貨櫃管理系統成為 Captain Peter 背後的基礎架構,並推展至馬士基與漢堡南美(Hamburg Süd)合併後的冷藏貨櫃船隊。馬士基表示已升級船上連線能力以提高資料更新頻率,船舶與貨櫃也正在加裝設備,讓監控範圍涵蓋幾乎所有現代冷藏貨櫃。

追溯依據

參考來源

  1. Captain Peter - Services | See inside the box Maersk · maersk.com
  2. Hamburg Süd launches Remote Container Management Materialfluss · materialfluss.de ·