解決方案
對於1930年代在吉姆·克勞時代美國開車旅行的黑人旅客而言,沒有任何地圖、路標或政府官方資源能指明某條路線上哪些旅館、加油站或餐廳會真正接待他們,或哪些城鎮在天黑後遭困會有危險——這種排斥是以非正式、地方性的方式逐鎮、逐商家執行,對任何集中化的公共資訊來源都不可見,且從設計上就不可能在不靠親身經驗或口耳相傳的情況下事先得知。
維克多·雨果·格林是哈林區的郵政工作者,能接觸到遍布全國的黑人郵政同僚網絡,他認識到沒有任何政府機構或商業地圖出版商有理由彙編這類資訊——這需要只有旅行社群本身才真正擁有的第一手、群眾外包的地方知識。
成就
彙編了一份由讀者投稿、每年更新的經核實安全商家名錄,因為只有旅客掌握著官方管道永遠不會提供的那份知識。
為何有效
郵政網絡提供了全國各地第一手地方知識的管道。
讀者投稿使名錄隨著情況變化而保持更新。
不存在官方來源,使這份名錄不可或缺。
社群信任使這些資訊可靠並被廣泛使用。
可借鑑之處
當官方管道不願記錄某項風險時,就從第一手知識建立一份由社群維護的名錄。
後續發展
《綠皮書》從最初以哈林區為重點的版本成長為全國性指南,到1962年發行量超過200萬份,並從1936年持續出版至1966年,三十年間成為美國黑人家庭在種族隔離且往往危險的地區進行公路旅行時不可或缺、廣受依賴的旅行資源。
追溯依據
參考來源
- The Negro Motorist Green Book Wikipedia · en.wikipedia.org
- Victor H. Green - Author and Pioneer Federal Highway Administration · highways.dot.gov
- The Green Book was such a brilliant idea. Did it offer more than just lodging, food, and gas locations? Jim Crow Museum, Ferris State University · jimcrowmuseum.ferris.edu