Acumen 的 Optima 讓商務艙座位交錯排列，使客艙裝得更滿，仍可平躺

2017 年 4 月，WIRED 報導了 Optima，這是航空設計工作室 Acumen 在漢堡「飛機內裝博覽會」（Aircraft Interiors Expo）上展示的一套專利座椅系統。它是對美國航空、維珍航空與卡達航空等航空公司商務艙所採用人字形（herringbone）配置的一種變體。

在 Optima 中，A、B 兩個座位相鄰並排、正面朝前，兩者之間設有隱私隔板，其前後則是由 C、D 兩個座位朝遠離中央方向斜置的排數所夾。平躺時，A、B 的乘客把腳滑到鄰座 C、D 的側桌下方。每位乘客都保有走道通行、可平躺的座位，以及不會與陌生人目光交會的視線，而客艙的座位密度比一般更高。

交替安排兩種排型，使每個座位在平躺時，腳部空間能收進鄰座的側桌下方。

交錯的腳部空間利用了人字形配置所留下的閒置空間。

乘客仍保有走道通行與隱私，因此對每位乘客而言，密度更高的客艙並不會讓人覺得更糟。

通用版本讓任何航空公司都能採用，並搭配自家的收納與隱私選項，而不只限於單一客戶。

要裝進更多單元，靠的是讓每個單元難以處理的部分向鄰座借用空間，而不是把任何一個單元縮小。

WIRED 指出，Acumen 曾與聯合航空合作其 Polaris 座椅系統，該系統採用類似的配置，但為聯合航空專屬，而 Optima 則開放給任何人。新座椅從設計、測試到認證需時數年，且該報導中並未提及有任何航空公司訂購 Optima。