Acumen의 Optima, 비즈니스 좌석을 맞물리게 해 객실을 더 빽빽하게 채우면서도 평면 침대를 유지하다

2017년 4월 WIRED는 항공 디자인 스튜디오 Acumen이 함부르크의 Aircraft Interiors Expo에서 선보인 특허 받은 좌석 시스템 Optima를 보도했다. 이는 American, Virgin Atlantic, Qatar Airways 같은 항공사가 비즈니스 클래스에 사용하는 헤링본 배치를 변형한 것이다.

Optima에서는 A와 B 좌석이 프라이버시 스크린을 사이에 두고 나란히 정면을 향해 놓이고, 그 앞뒤로는 C와 D 좌석이 중앙에서 비스듬히 벗어난 열이 배치된다. 평면으로 눕게 되면 A와 B의 승객은 발을 옆 좌석 C와 D의 사이드 테이블 아래로 밀어 넣는다. 모든 승객은 통로 접근성과 평면 침대, 그리고 낯선 사람과 시선이 마주치지 않는 시야를 유지하면서도 평소보다 더 빽빽하게 채워진 객실에 앉게 된다.

두 가지 열 유형을 번갈아 배치해 각 좌석의 발 공간이 눕게 될 때 옆 좌석의 사이드 테이블 아래로 들어가게 한다.

맞물리는 발 공간은 헤링본 배치가 비워두는 공간을 활용한다.

승객은 여전히 통로 접근성과 프라이버시를 누리므로, 더 빽빽해진 객실이 각자에게 더 나쁘게 느껴지지 않는다.

일반화된 버전을 통해 단일 고객뿐 아니라 어떤 항공사든 자사의 수납 및 프라이버시 옵션과 함께 구매할 수 있다.

누군가를 줄이는 대신 각 단위의 어색한 부분이 옆 단위의 공간을 빌리게 함으로써 더 많은 단위를 채워 넣는다.

WIRED는 Acumen이 United의 Polaris 좌석 시스템 작업을 함께 했으며, 이 시스템은 유사한 구성을 사용하지만 United 전용인 반면 Optima는 누구에게나 제공된다고 언급했다. 새 좌석은 설계, 시험, 인증에 수년이 걸리며, 이 기사에서는 Optima에 대한 어떤 항공사 주문도 보도되지 않았다.