A Volkswagen Group Logistics tinha um problema de cadeia de suprimentos familiar: o desenvolvimento de fornecedores importava, mas as equipes de melhoria e as medidas eram limitadas. Uma simples classificação dos fornecedores ruins poderia deixar passar quais correções de fato protegiam o fluxo de materiais.
O fluxo de trabalho desenvolvido combinou simulação de Monte Carlo com um modelo de mochila. A simulação estimava o efeito das interrupções; a etapa de mochila selecionava o conjunto de medidas de desenvolvimento de fornecedores que cabia no orçamento e na capacidade disponíveis.
O artigo validou o método em 18 redes existentes de carga fracionada (less-than-truckload). O IDEAS registra o resultado relatado: economia média de custos de 31% em comparação com o procedimento anterior da Volkswagen Group Logistics.
O movimento engenhoso foi traduzir um problema de gestão de relacionamentos em um problema de alocação de investimentos sem perder o detalhe operacional da rede de recebimento.
Financiar as correções com o melhor retorno sobre risco
A simulação de Monte Carlo tornou o risco de fornecedores visível como custo de rede, não apenas como uma pontuação.
O modelo de mochila forçou tradeoffs entre possíveis correções de fornecedores sob limites reais.
O teste em 18 redes reais tornou o fluxo de trabalho prático em vez de teórico.
O desenvolvimento de fornecedores funciona melhor quando a ajuda escassa é alocada como um portfólio, e não entregue a quem fala mais alto ou a quem é mais fraco.
O trabalho foi publicado no INFORMS Journal on Applied Analytics em 2024. Seu padrão transferível é tratar a atenção ao desenvolvimento de fornecedores como capital escasso e alocá-la onde a redução de interrupções vale mais.
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As fontes
- Volkswagen Group Logistics Applies Operations Research to Optimize Supplier Development IDEAS/RePEc · ideas.repec.org