OCP passou a programar plantas, estoque e navios em conjunto, agregando US$ 240 milhões de faturamento

A cadeia de suprimentos downstream de fosfato da OCP na África precisava coordenar unidades, estoque e transporte marítimo. O antigo processo de planejamento era um gargalo, e ferramentas separadas não conseguiam maximizar de forma confiável o atendimento da demanda em produção, estoque e embarcações.

A equipe de pesquisa operacional transformou o gargalo em um problema de programação conjunta. A parte engenhosa não foi apenas usar ferramentas exatas e heurísticas; foi tratar os pedidos confirmados como suficientemente fixos para ancorar o plano, preservando ao mesmo tempo a flexibilidade para a demanda não confirmada.

O sistema tornou-se central para o planejamento da OCP. A gestão atribuiu ao otimizador operacionalizado benefícios que contribuíram para mais de US$ 240 milhões em aumento do faturamento anual.

Otimizar pedidos confirmados e incertos de formas diferentes

As decisões de produção, estoque e embarcações estão fortemente acopladas, de modo que otimizá-las separadamente oculta os trade-offs.

A decomposição híbrida de Benders tornou um modelo integrado complexo prático o suficiente para os planejadores usarem.

Os pedidos confirmados forneciam estrutura; os pedidos incertos forneciam opcionalidade.

A ferramenta melhorou múltiplas unidades em vez de produzir um estudo pontual.

Quando incerteza e compromisso coexistem, divida o modelo ao longo dessa linha em vez de forçar os planejadores a escolher um único plano estático.

Os planejadores da OCP adotaram os cronogramas e insights do otimizador em todas as unidades. O artigo publicado no IJAA relata que a operacionalização do sistema eliminou um gargalo de planejamento e contribuiu para mais de US$ 240 milhões de aumento no faturamento anual.