Le système satellite de Qualcomm suivait chaque camion et envoyait des messages au chauffeur

Les camions longue distance étaient de fait hors réseau : les chauffeurs s'arrêtaient aux cabines téléphoniques, les répartiteurs travaillaient à l'estime, et les kilomètres à vide restaient invisibles jusqu'à ce qu'il soit trop tard. La capacité existait, mais personne ne pouvait la voir.

Qualcomm, fondée en 1985, a lancé OmniTRACS en 1988 — un système de communications mobiles par satellite bidirectionnel avec transmission de la position du véhicule. Schneider National est devenu le premier grand adoptant, en commandant le système et en validant le réseau.

Une seule liaison permettait au chauffeur et au répartiteur de s'envoyer des messages et de voir la position ; le centre de gestion du réseau traitait des millions de transactions de données par jour. Au fil du temps, plus de 1 600 flottes de camionnage complet aux États-Unis et 2 000 flottes de l'ALENA en sont venues à en dépendre.

Le résultat fut que le fret est devenu un produit de données — suivre, apparier et promettre sur cette base. OmniTRACS a donné à Qualcomm la base commerciale et le savoir-faire sans fil pour se lancer dans le secteur plus large des communications mobiles.

Donner à chaque camion une liaison et une position pour voir la flotte

L'actif est toujours en mouvement, donc une planification statique ne peut pas le suivre et chaque décision d'itinéraire est une supposition.

Une liaison bidirectionnelle permet au chauffeur de confirmer son statut, rendant les promesses de livraison aux clients opposables.

La localisation plus la messagerie suffisent pour exploiter une flotte sans nécessiter une bande passante importante.

Transformez une camionnette en nœud connecté et vous pouvez vendre une capacité que vous ne pouviez auparavant pas voir.

Lorsque votre actif est dispersé et en mouvement, connectez-le : une liaison bidirectionnelle à faible bande passante plus la position transforment une flotte d'une inconnue en une capacité gérée et vendable.

OmniTRACS a expédié près de 480 000 unités dans 39 pays et a semé l'industrie de la télématique du camionnage. En 2013, Qualcomm a vendu l'activité (à Verizon) alors que les flottes passaient aux réseaux cellulaires et aux applications mobiles, mais l'ère du « camion connecté » qu'elle a lancée définit encore la visibilité du fret.