Pilatus mejoró la puntualidad de los repuestos mientras reducía el inventario de repuestos un 21 %

Pilatus distribuye y mantiene aeronaves Pilatus en Norteamérica y Sudamérica, por lo que un repuesto puede marcar la diferencia entre un avión en tierra y un avión en vuelo. Sus pedidos de alta importancia de Prioridad 2 son los repuestos críticos para aeronaves en tierra.

El enfoque ingenuo es almacenar abundantes existencias de cada repuesto, pero eso inmoviliza mucho dinero y aun así deja los artículos de baja rotación parados sin uso.

La solución fue un modelo de revisión de inventario (Q,R) que decide, por repuesto, cuánto pedir y en qué punto de reorden, además de un modelo separado que señala los repuestos obsoletos para su liquidación, de modo que el almacenamiento y la depuración se optimizan conjuntamente.

Durante 18 meses, la entrega puntual de todos los tipos de pedido aumentó 4,7 puntos porcentuales y la de los repuestos de Prioridad 2 (AOG) aumentó 5,9. En 2024, según su propio cálculo, Pilatus redujo casi un 21 % el valor de los bienes mantenidos en inventario (excluido el efecto de la liquidación) mientras adoptaba los modelos como guía de almacenamiento.

Almacenar los repuestos críticos y eliminar a la vez los obsoletos

El repuesto de un avión en tierra vale mucho más que su precio, así que el servicio y el costo no están realmente en conflicto una vez que se modelan juntos.

Una política (Q,R) fija tanto cuánto pedir como cuándo, equilibrando el costo de reorden contra el riesgo de desabastecimiento.

Separar la liquidación de existencias obsoletas del nuevo almacenamiento mantiene el almacén ajustado.

El resultado mejoró el servicio y redujo el valor del inventario al mismo tiempo, lo que normalmente parece imposible.

El inventario es un problema de dos partes: mantener el repuesto correcto en existencia cuando un avión está en tierra, y no dejar que el dinero se quede parado en repuestos que nadie necesita. Ajustar el punto de reorden y depurar las existencias obsoletas permite lograr ambas cosas.

Pilatus adoptó los modelos como guía rutinaria de almacenamiento y liquidación, mejorando la entrega puntual de repuestos mientras reducía casi un 21 % el valor de los bienes mantenidos, y publicó el trabajo en Interfaces.