Menlo Worldwide Forwarding optimiza el enrutamiento de su red de transporte aéreo de mercancías

Menlo Worldwide Forwarding, la antigua Emery Worldwide, operaba una gran operación de transporte aéreo en Norteamérica en medio de una recesión agravada por una economía débil, los atentados del 11 de septiembre y un mercado del transporte aéreo de mercancías en contracción.

Junto con Menlo Worldwide Technologies, construyó un modelo de optimización del enrutamiento de la red para toda la red operativa, lo que permitió a los gerentes identificar y aplicar repetidamente las soluciones de menor costo a medida que evolucionaban los requisitos de enrutamiento, cambiantes y complejos.

Al maximizar el uso de la capacidad de la red, el modelo redujo los costos y elevó los márgenes manteniendo los niveles de servicio, y dio a la dirección el modelo que necesitaba para pasar de ser un integrador basado en activos a un transitario de activos ligeros.

Optimizar la red, no cada envío

El modelo optimiza toda la red a la vez, capturando economías de escala que la planificación de envíos individuales pasa por alto.

Se volvió a ejecutar a medida que cambiaban las condiciones, de modo que la respuesta siguió a un entorno volátil.

Maximizar el uso de la capacidad de la red redujo el costo operativo sin recortar el servicio.

El mismo modelo guió el repliegue estratégico desde la propiedad de aeronaves hacia el transporte de mercancías como transitario.

Cuando una red fija enfrenta una demanda en descenso, el valor está en reoptimizar la red como un solo sistema, no en recortar cada envío.

Solo en 2002, Menlo Worldwide Forwarding redujo los costos operativos un 21%, elevó el margen operativo un 41% y mejoró los resultados financieros en 80 millones de dólares en la operación de transporte aéreo en Norteamérica. El modelo también permitió a la dirección pasar el negocio a un modelo de transitario de activos ligeros.