Im März 2017 untersagten die US-Behörden elektronische Geräte, die größer als ein Smartphone sind, in Flugzeugkabinen auf Direktflügen von zehn Flughäfen im Nahen Osten und Nordafrika sowie der Türkei – dies betraf ankommende Flüge von neun Fluggesellschaften, darunter Qatar Airways, Etihad, Emirates und Turkish Airlines, die alle bei Geschäftsreisenden beliebt sind, die plötzlich nicht mehr während des Flugs am Laptop arbeiten konnten. Große Geräte waren im aufgegebenen Gepäck weiterhin erlaubt.
Die Antwort von Qatar Airways war ein Laptop-Verleihservice für Business-Class-Reisende in die USA. „Kunden können ihre Arbeit vor dem Einsteigen auf einen USB-Stick herunterladen, um dort weiterzumachen, wo sie aufgehört haben“, erklärte die Fluggesellschaft – und stellte damit den Arbeitsflug wieder her, statt sich nur dafür zu entschuldigen. Eine Stunde kostenloses WLAN für alle Passagiere und ein Smartphone-Paket für den gesamten Flug zum Preis von 5 US-Dollar (4 Pfund) rundeten das Angebot ab.
Es war eine von mehreren Übergangslösungen in einer Welle, die das Verbot in derselben Woche auslöste: Etihad versprach kostenloses WLAN und iPads in der First und Business Class auf Flügen in die USA; Emirates startete einen „Handling-Service“, damit Kunden ihre Geräte bis kurz vor dem Einsteigen nutzen konnten, mit kostenlosem WLAN an Bord; Turkish Airlines ließ Passagiere Geräte am Gate abgeben. Der Schritt von Qatar Airways war der einzige, der einen funktionsfähigen Computer in die Kabine zurückbrachte.
Das Verbot betrifft nur das eigene Gerät: Übergibt man Passagieren an Bord einen Leih-Laptop, auf dem die Arbeit vor dem Einsteigen per USB synchronisiert wurde, kommen die verlorenen Arbeitsstunden zurück.
Das Verbot richtete sich gegen die eigene Hardware der Passagiere, nicht gegen das Rechnen selbst, sodass ein von der Fluggesellschaft bereitgestelltes Gerät ein zulässiger Ersatz war.
Business-Class-Reisende waren die Kunden, die das Verbot am stärksten traf, und das Segment, in dem Arbeit während des Flugs das Produkt ist.
Die USB-Übergabe löste das Kontinuitätsproblem – das Arbeitsergebnis reist mit, auch wenn der Laptop es nicht tut.
Kostenloses WLAN und ein kostenpflichtiges Smartphone-Paket verwandelten eine Compliance-Last in eine sichtbare Serviceverbesserung.
Wenn eine Regulierung die Kernfunktion Ihres Produkts wegnimmt, stellen Sie die Funktion als Dienstleistung erneut bereit – die Einschränkung wird zum Unterscheidungsmerkmal.
US-Beamte verteidigten die Maßnahme als Terrorismusvorsichtsmaßnahme auf Grundlage „ausgewerteter Erkenntnisse“. Die BBC berichtete über den Verleihservice als jüngsten in einer Reihe von Übergangslösungen der Fluggesellschaften; der Beitrag verzeichnet im abgedeckten Zeitraum keine Änderung des Verbots selbst.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- Laptop ban: Qatar Airways to loan laptops during flights BBC News · bbc.com ·