Das Segment-und-Ablöse-Schaumstoffsystem eines Vancouver-Startups erobert die Krone als sicherster Fahrradhelm

Fahrradhelme wurden lange anhand direkter Aufpralle bewertet, und die US-amerikanische CPSC testet nach wie vor nur diese, obwohl die Forschung zeigt, dass die Gefahr darin liegt, wie heftig der Kopf verdreht wird. Die Branche bewegte sich dennoch: MIPS brachte 2007 eine reibungsarme Gleitschicht auf den Markt, und 2018 führte Virginia Tech seine STAR-Bewertungen ein, bei denen Helme über das gesetzliche Minimum hinaus auf lineare und rotatorische Belastung getestet werden. Das Ranking machte Sicherheit zu einem Wettbewerb – bis 2025 erreichten 167 von 272 Helmen fünf Sterne, und Virginia Tech musste seine Bewertung verschärfen, weil es gut fürs Geschäft geworden war, Platz eins zu belegen.

An der Spitze aller steht der Rennradhelm Pikio Si Oblik des Vancouverer Startups Pikio Labs mit einer STAR-Bewertung von 4,61 – wobei ein niedrigerer Wert besser ist und 10,1 oder weniger fünf Sterne einbringt. Das sind 2,21 Punkte, etwa 32 Prozent, unter dem bisherigen Bestwert (Canyons Deflectr mit 6,82), eine gewaltige Verschiebung, wenn die meisten Spitzenhelme zwischen 7 und 10 liegen. Gründer Daniel Abram bringt 18 Jahre Helmforschung mit: Nach dem Maschinenbaustudium arbeitete er an der Simon Fraser University am Rotationsschutzsystem BrainShield und gründete anschließend BiaGuard, dessen Patente MIPS 2022 für rund 1 Million US-Dollar kaufte.

Obliks Idee ist struktureller Natur: Statt eines durchgehenden Blocks aus EPS-Schaum ist das Futter in unabhängig montierte Segmente unterteilt, die durch flexible Verbindungspunkte zusammengehalten werden, darunter Schaum mit zwei Dichten. Wie Abram es formuliert, verformt, lenkt und löst sich das System – statt Material in eine Richtung zu komprimieren – je nach Intensität, Lage und Richtung des Aufpralls und steuert lineare und rotatorische Energie in derselben Struktur. Der Preis dieser Komplexität ist real – etwa 80 Bauteile gegenüber 8 bis 10 bei einem Standardhelm und ein Preis von 379 US-Dollar, 219 US-Dollar mehr als beim zweitplatzierten Canyon.

Den Schaumstoffblock des Helms in unabhängig montierte Segmente unterteilen, die sich verformen, ablenken oder ablösen, sodass die Aufprallenergie den Schädel nicht mehr als Verdrehung erreicht.

Der offizielle CPSC-Standard misst nach wie vor nur direkte Aufpralle, sodass die STAR-Bewertungen Dritter zur Anzeigetafel wurden, die Rotationsschutz tatsächlich belohnt.

Bestehende Systeme setzen Rotationsmanagement obendrauf – bei MIPS gleitet eine Schicht, bei Canyons RLS schwimmen externe Platten auf Kugellagern –, während Oblik das Futter selbst als bewegliche Segmente neu aufbaut.

Segmente, die sich ablösen können, lassen einen schweren Aufprall Energie in der Helmstruktur statt im Schädel verbrauchen.

Pikio gewährt Besitzern 30 Prozent Rabatt auf einen Ersatz, wenn der Helm nach einem Unfall zurückgeschickt wird, und macht Kunden so zu einer Pipeline für Unfalldaten aus der Praxis.

Wenn der offizielle Standard der Wissenschaft hinterherhinkt, kann eine öffentliche Bewertung durch Dritte die Regulierung übernehmen – und sie mit einer einzigen strukturellen Idee zu gewinnen, ist besser, als die etablierte Schicht weiterzuentwickeln.

Der Pikio Si Oblik führt die STAR-Rangliste von Virginia Tech mit 4,61 an, während MIPS, WaveCel, 6D und Canyons RLS weiterhin mit konkurrierenden Ansätzen wetteifern. Bislang wurden vier verunfallte Helme zurückgeschickt und ersetzt; Abram zufolge erfüllte jeder seinen Zweck und hielt den Fahrer sicher, und jede zurückgesandte Schale ist ein kostenloser Datenpunkt aus der Praxis.