Ein Aggregator liefert nur so schnell, wie ein Partnerladen oder Kurier den Kunden erreichen kann – Sofortlieferung ist daher ein Glücksspiel.
Gopuff kaufte stattdessen eigene Mikro-Fulfillment-Zentren, sogenannte Dark Stores, in Wohnvierteln und bestückte sie selbst, damit Essentials nahe an der Nachfrage liegen.
Anschließend setzte es eigene Fahrer von diesen Läden aus ein, sodass ein Snack, ein vergessenes Medikament oder ein Kaltgetränk in rund 30 Minuten ankommt.
Die Kontrolle über sowohl das Regal als auch die Fahrräder ermöglichte es, eine Geschwindigkeit zu versprechen, die ein Marktplatz nicht bieten konnte.
Das Inventar wenige Blocks vom Kunden entfernt selbst besitzen
Nahe beim Kunden platziertes Inventar verkürzt die Distanz, die Lieferungen langsam macht.
Der Besitz des Dark Stores legt Reichweite und Bestandsniveau fest, anders als die Abhängigkeit von Partnern.
Eigene Fahrer beseitigen den Engpass durch Drittkuriere.
Ein straffer, lokaler Katalog hält den kleinen Laden mit den Dingen bestückt, die Menschen tatsächlich schnell brauchen.
Die Nähe des Inventars, nicht die Geschwindigkeit des Kuriers, macht Sofortlieferung zuverlässig.
Gopuff skalierte das Dark-Store-Modell in den USA und nutzte es sogar, um Starbucks-Bestellungen über Nacht auszuführen; das Modell bewies die Kraft von Inventar in Kundennähe, zog aber auch Kritik wegen des Drucks auf die Kuriere und dünner Margen auf sich.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- Gopuff introduces Starbucks delivery Grocery Dive · grocerydive.com ·
- Gopuff Takes Aim at Convenience National Association of Convenience Stores · convenience.org ·