Am 3. April 2024 erschütterte ein Erdbeben der Stärke 7,4 Taiwan und trennte Kraftwerke vom Netz. Sekunden später registrierten Gogoros Batteriewechselstationen den Abfall der Netzfrequenz. 590 Standorte stellten die Stromentnahme ein und senkten die Nachfrage um sechs Megawatt – genug, um Tausende Haushalte zu versorgen; das Netz erholte sich in 12 Minuten, und die Stationen nahmen das Laden wieder auf. Zwölf Tage später, während das Netz noch repariert wurde, reagierten 818 Standorte innerhalb von fünf Sekunden auf einen weiteren Frequenzabfall und reduzierten die Last eine halbe Stunde lang um 11 Megawatt.
Die Stationen wurden für Roller gebaut, nicht für das Stromnetz. Gogoro, 2011 gegründet, betreibt über 12.500 Wechselstationen in ganz Taiwan und bedient mehr als 600.000 monatliche Abonnenten; jede ist etwa so groß wie zwei Verkaufsautomaten und fasst rund 30 Batterien. Dieser Bestand macht den Ladezeitpunkt zu einer disponiblen Größe, was beim Laden zu Hause nie der Fall ist: Ein Fahrer braucht jetzt eine Batterie, aber eine Station mit Dutzenden entscheidet, wann die übrigen nachgeladen werden. CEO Horace Luke schätzte, dass sich zu jedem Zeitpunkt nur etwa 90 % von Gogoros Batterien auf der Straße befinden – der Rest, in Gestellen geparkt, wurde zu einer Ressource für das Netz.
In Zusammenarbeit mit Enel X band Gogoro das Netz an ein virtuelles Kraftwerk an: Bis Mitte 2024 waren über 1.000 Standorte eingebunden, ausgewählt nach Lage und Kapazität – eine Megastation mit 120 Batterien in einem Wohngebiet kann das Laden sicher pausieren, während eine kleine Station neben einer U-Bahn-Haltestelle, wo die Nachfrage sofort besteht, dies nicht kann. Der Professor der London Business School, S. Alex Yang, verwies auf die eingebaute Interessenübereinstimmung: Wechselbetreiber wollen ohnehin in nachfrageschwachen Stunden zu niedrigen Preisen laden, sodass die Stabilisierung des Netzes ein Nebenprodukt ihrer eigenen Kostenminimierung ist.
Auch die Grenzen zeigten sich. Taiwan verlor durch das Erdbeben etwa 3.200 MW Erzeugungsleistung, und Gogoros Einschnitte von 6 und 11 MW sind klein im Vergleich zu einem zentralen Kraftwerk – wobei der Professor der Western University, Joshua Pearce, anmerkte, dass die gesamte VPP-Flotte der Insel eine Kapazität von rund 1.350 MW erreicht habe. Die meisten eingebundenen Stationen drosseln nur das Laden; nur 10 Gogoro-Stationen konnten Strom zurück ins Netz einspeisen. „Das technische System ist bereit, aber das Geschäft und die Wirtschaftlichkeit sind es nicht“, sagte Luke.
Eine Wechselstation ist eine disponible Last: Mit ~30 Batterien im Gestell ist der Ladezeitpunkt eine freie Wahl, sodass das Wechselnetz zugleich als virtuelles Kraftwerk dient.
Wechselstationen puffern Dutzende Batterien pro Standort, sodass der Zeitpunkt ihres Ladens eine freie Variable ist, die Heimladegeräte nicht haben.
Die eigene Wirtschaftlichkeit des Betreibers begünstigt bereits das Laden außerhalb der Spitzenlastzeiten, sodass die Nachfragesteuerung mit dem Gewinn im Einklang steht statt gegen ihn zu arbeiten.
Echtzeit-Software wählt aus, welche Stationen und welche Batterien heruntergefahren werden, und bündelt die Restladung, damit der Kundenservice erhalten bleibt.
Ein echtes Erdbeben war eine Prüfung unter realen Bedingungen: zwei echte Netznotfälle, gemessene Megawatt, dokumentierte Erholungszeiten.
Batterien, die nicht sofort geladen werden müssen, sind wartende Netzanlagen. Wenn der Betreiber bereits vom Laden außerhalb der Spitzenlastzeiten profitiert, stimmen seine Anreize mit denen des Netzes überein – Flexibilität ohne neue Hardware.
Bis Juni 2024 waren über 1.000 Gogoro-Standorte in das VPP-Programm mit Enel X eingebunden. Das Unternehmen hatte die automatische Lastabwurf in zwei echten Netznotfällen nachgewiesen, doch die meisten eingebundenen Stationen stellten nur das Laden ein, statt Strom zu exportieren; etwa 10 Stationen konnten Strom ins Netz zurückspeisen, und Luke sagte, der Geschäftsfall für einen breiteren Export sei noch nicht bereit. Taiwans VPP-Netz insgesamt hatte eine Kapazität von etwa 1.350 MW.
DEN BELEGEN FOLGEN
Die Quellen
- How battery-swap networks are preventing emergency blackouts MIT Technology Review · irving-beta.technologyreview.com ·