菜鸟将多个包裹合并为一个，跨境配送时间减半

过去，消费者在速卖通上向多个商家下单时，会收到多个缓慢的国际包裹，每个包裹都独立路由和发运。单个包裹运费便宜，但整体配送缓慢，而缓慢会扼杀跨境电商。

菜鸟构建了合并业务模式及支撑其运行的分析能力。一个两阶段在线优化在包裹到达合并枢纽时决定哪些包裹合并为一个包裹，以及该包裹应使用哪种运输方式——其运行速度足以在生产环境中使用，并且对其决策偏离最优解的程度具有可证明的界限。

辅助模型估计各线路的配送时间分布，仿真则设定服务目标（如十日准时率），使优化器的成本与速度权衡反映网络实际能做到的水平。

据2024年《INFORMS Journal on Applied Analytics》论文，该系统自2020年起投入生产，用于从中国发往50多个国家的包裹，每年节省数千万美元，并将配送时间至少缩短50%。

在一个优化器中同时决定合并与运输方式

它将此前分开且次优做出的两个决策——合并什么与如何发运——耦合在一起。

可证明的次线性遗憾界使一个具有启发式速度的算法能够被信任用于生产流量。

合并将纯粹的成本中心（许多小包裹）转变为客户更偏好的更快速的产品。

当每个订单被单独优化时，客户承担了衔接处的代价。跨决策进行合并——哪些包裹、哪条线路、哪种速度——能找到任何单一决策都无法实现的节省。

该合并系统成为菜鸟跨境业务的核心；到2024年，它推出了分组配送服务，例如至美国的五日达，相关工作发表于《INFORMS Journal on Applied Analytics》。