泰利耶的「冷凍號」橫越大西洋運送鮮肉，開創了冷鏈

夏爾·泰利耶於1872年在法國完善了機械製冷技術，並夢想建立一條全球食物鏈。1876年9月，他的冷藏蒸汽船「冷凍號」載著滿艙剛屠宰的鮮肉離開魯昂，駛向阿根廷——這趟航行旨在證明新鮮食物能夠經受跨大西洋航行。

一場風暴迫使船隻在里斯本停靠，但貨物與機械均完好無損。該船於1876年聖誕節抵達布宜諾斯艾利斯，而三個月前在魯昂屠宰的肉品抵達時狀態良好，並在船上舉行的一場餐會中獲得驗證。

這項證明改變了貿易：1877年，同一艘船將阿根廷首批大量冷凍牛肉——約635公噸——運往魯昂，而競爭對手的系統（卡雷-朱利安的「巴拉圭號」，以及後來的紐西蘭貿易）也在數年內相繼跟進。突破之處在於船上的製冷，而非碼頭上的製冷。

讓低溫隨貨物一同旅行

活牛在運輸途中會掉重甚至死亡；醃肉與罐頭肉則是拙劣的替代品。

為船艙製冷意味著環境隨產品一同旅行。

抵達布宜諾斯艾利斯證明，在0°C下為期三個月的航行能使肉品保持完好。

阿根廷出口商終於能以高價向歐洲城市銷售。

若產品需要某種條件，就把該條件隨產品一同運送：將低溫——或任何所需環境——置於載具本身，便能讓易腐品變成可交易的商品。

「冷凍號」的航行催生了阿根廷的冷藏肉品工業（其國定紀念日為1877年6月29日）以及全球冷凍肉貿易；船上、後來卡車上的機械製冷，成為現代冷鏈的基礎。