テリエのフリゴリフィック号は大西洋を越えて生肉を運び、コールドチェーンを生み出した

シャルル・テリエは1872年にフランスで機械式冷蔵を完成させ、世界的な食料チェーンを夢見ていた。1876年9月、彼の冷蔵蒸気船フリゴリフィック号は、屠殺されたばかりの肉で満載にした船倉を携えてルーアンを出航し、アルゼンチンへ向かった。これは、生鮮食品が大西洋横断の航海に耐えられることを証明するための航海であった。

嵐のためリスボンへの寄港を余儀なくされたが、積荷と機械は無事であった。船は1876年のクリスマスにブエノスアイレスに到着し、3か月前にルーアンで屠殺された肉は良好な状態で届き、船内で開かれた食事会で確認された。

この証明は貿易を変えた。1877年、同じ船がアルゼンチン初の大規模な冷凍牛肉の積荷、約635トンをルーアンへ運び、その後数年以内に競合するシステム（カレ＝ジュリアンのパラグアイ号、後にニュージーランド貿易）が続いた。画期的だったのは、埠頭ではなく船内での冷蔵であった。

冷気を積荷とともに移動させること

生きた牛は輸送中に体重を減らし、死んだ。塩漬け肉や缶詰肉は貧弱な代替品であった。

船倉を冷蔵することは、環境が製品とともに移動することを意味した。

ブエノスアイレスへの到着は、0°Cでの3か月の航海が肉を健全に保つことを証明した。

アルゼンチンの輸出業者はついに、ヨーロッパの都市に高値で売ることができるようになった。

製品に条件が必要なら、その条件を製品とともに輸送せよ。冷気、あるいは必要なあらゆる環境を車両自体に搭載することで、生鮮品は取引可能な商品になる。

フリゴリフィック号の航海は、アルゼンチンのフリゴリフィコ産業（国の記念日は1877年6月29日を記念する）と世界的な冷凍肉貿易を開始した。船舶、後にトラックでの機械式冷蔵は、現代のコールドチェーンの基盤となった。