텔리에의 프리고리피크호는 대서양을 가로질러 신선육을 운반했고 콜드체인을 발명했다

샤를 텔리에는 1872년 프랑스에서 기계식 냉장을 완성하고 글로벌 식품 체인을 꿈꿨다. 1876년 9월, 그의 냉장 증기선 프리고리피크호는 갓 도축한 고기로 가득 찬 화물창을 싣고 루앙을 떠나 아르헨티나로 향했다. 이는 신선식품이 대서양 횡단 항해를 견딜 수 있음을 증명하기 위한 항해였다.

폭풍으로 리스본에 정박해야 했지만 화물과 기계는 무사했다. 배는 1876년 크리스마스에 부에노스아이레스에 도착했고, 세 달 전 루앙에서 도축한 고기는 선상에서 열린 식사에서 확인된 대로 양호한 상태로 도착했다.

이 증명은 무역을 바꿨다. 1877년 같은 배는 아르헨티나 최초의 대규모 냉동 소고기 선적분인 약 635톤을 루앙으로 운반했고, 경쟁 시스템(카레-줄리앵의 파라과이호, 이후 뉴질랜드 무역)이 몇 년 안에 뒤를 이었다. 획기적인 것은 부두가 아니라 선박 자체의 냉장이었다.

냉기를 화물과 함께 이동하게 했다

살아 있는 소는 운송 중 체중이 줄고 폐사했으며, 소금에 절인 고기와 통조림 고기는 형편없는 대체품이었다.

화물창을 냉장한다는 것은 제품과 함께 환경이 이동한다는 뜻이었다.

부에노스아이레스 도착은 0°C에서의 세 달 항해가 고기를 온전하게 유지했음을 입증했다.

아르헨티나 수출업자들은 마침내 유럽 도시들에 프리미엄 가격으로 판매할 수 있게 되었다.

제품에 특정 조건이 필요하다면 그 조건을 제품과 함께 운송하라. 냉기든, 그 밖의 필요한 환경이든, 그것을 운송 수단 자체에 두면 부패성 상품이 거래 가능한 상품이 된다.

프리고리피크호의 항해는 아르헨티나 냉동육 산업(국가 기념일은 1877년 6월 29일을 기린다)과 글로벌 냉동육 무역을 시작했으며, 선박과 이후 트럭의 기계식 냉장은 현대 콜드체인의 기초가 되었다.